Tag: elfly

Annonse

Med rekkevidde på 400 kilometer og toppfart på 250 km/t er flyet best egnet for regional trafikk.

Frykter ladekaos for elfly

Dette elflyet ble brukt det norske elflyprosjektet som blant annet Avinor og Luftfartstilsynet har stått bak.

Elfly kan få egne ruter i norsk luftrom

Elektrifisering av luftfart er spennende, men vi må ikke bli blendet av veitrafikkens batterisuksess, skriver innleggsforfatteren. Dette er det elektriske Alia-flyet til Beta Technologies.

Regjeringen satser på batterier og flyr forbi den virkelige løsningen

Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen med den nye elflyladeren på Stavanger lufthavn. Han synes det er veldig imponerende at den første elflyladeren nå er på plass, og at den er produsert her i Norge.

Nå kan elfly lade på Stavanger lufthavn

Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen med den nye elflyladeren på Stavanger lufthavn.

Norges første elflylader er klar på Stavanger lufthavn

Alia-flyet til Beta Technologies som skal brukes under testflyvninger i Norge etter sommeren.

Avinor trenger hurtigladere til elfly. Ønsker norske aktører på banen

Norske Elfly Group har inngått avtale om å levere det elektriske flyet Noemi (bildet) til et dansk sjøflyselskap.

Norske Elfly Group skal levere elektriske sjøfly til Danmark

Noe ordentlig bilde av elflyet CATL sier de har testet, skal de foreløpig ikke ha vist frem, men allerede om fire år mener de å ha et fly klart for passasjerer.

Kinesisk batteriprodusent vil bygge elfly som klarer 3000 km

Elysian EX9.

Ny rapport: Elfly er ikke løsningen på luftfartens utslippsproblemer

I 2028 skal SAS gjennomføre sin første flygning med et foreløpig ikke ferdig elfly. Allerede på fredag kan man bestille billetter til denne flygningen.

SAS åpner for setereservasjoner på første elfly-flygning

Guilherme Albuquerque leder testfasilitetene, som består av et skjelett av flykroppen med vinger, flaps og haleparti, men med en tilnærmet fullt utrustet cockpit levert av Garmin. Flykapteinen i venstre sete har head up-display. Veldig mange av knappene i et konvensjonelt fly er erstattet av touch screens, men skulle skjermene gå i svart, kan flyet styres manuelt med instrumentboksen under hånda til Albuquerque.

Her testes elflyet som vurderes av SAS og Widerøe

Widerøe har planer om å fly elektrisk dette tiåret. Men så lenge de ikke tjener penger vil det blir vanskelig å investere.

Bransjen mener avgiftene hindrer investering i bærekraftig luftfart

Utslippsfri luftfart vil «åpenbart» kunne være mest klima- og miljøvennlig, mener samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Han må gjøre store samferdselskutt – åpner for at elfly kan erstatte tog

Selv om det er trangt, har det lille elflyet Velis Electro plass til to personer. Alt ekstrautstyr er fjernet for å holde vekten nede, sånn at rekkevidden på batteriet forlenges.

Det danske forsvaret returnerer sine el-fly: – Batteriene rekker bare til små, korte skoleøvelser

Sjefen i Elflygruppen, Eric Lithun, vil bygge elektriske flybåter.

Vil til værs med norskprodusert, elektrisk flybåt

Erlend Larsen (t.h.) sitter på Stortinget for Høyre og er tidligere flyger i Widerøe. Han og ordførerkandidat fra Høyre i Tønsberg, Frank Pedersen, ønsker en satsing på elfly. Larsen mener dette er fremtidens lufttransport, og Pedersen vil ha nye høyteknologi arbeidsplasser og industri til Tønsberg. Her diskuterer de antall motorer med Eric Lithun (t.v.).

Skal få passasjerbåter til å fly

Jetson har en egen flyplass i Firenze, der prototypene skal testes.

Svenske Jetson starter serieproduksjon av sin elektriske «flyvende racerbil»

Luftfartens elektrokamerater: Sjef i Widerøe Zero, Andreas Kollbye Aks og adm. direktør i Rolls-Royce Electrical Norway, Sigurd Øvrebø.

Widerøe satser på å starte opp el-flyginger om få år

Widerøe vil ta i bruk Tecnam P-Volt i sin ruteproduksjon i Norge fra 2026.

Batteriene er det største hinderet for elektriske fly

Alice eCargo skal være klar til å frakte gods i 2024.

DHL har bestilt tolv batterielektriske godsfly

Det elektriske flyet ES-19 skal ha plass til 19 personer og kunne betjene et regionalt rutenett.

Flygigant kjøper 100 elfly av svensk oppstartsbedrift

Tage Åsali Jenssen, teknisk sjef ved UTSA, gjennomgår flyskolens to Alpha Electro-fly på Pipistrel-fabrikken i september 2019.

Elflyulykken: Allerede på fabrikken opplevde de motorbortfall også på Tromsø-universitetets fly

Selve håndverket de skal erobre industrien med har ikke noe navn ennå, men i henhold til spesifikasjonene vil den kunne frakte fire personer 96 km i hastigheter opp til 240 km / t. Dette er med den type batterier og maskiner som er tilgjengelige i dag.

Elektriske utfordrere i lufta kan frakte fire passasjerer 96 kilometer

Avnior har allerede en stund drevet testflyvninger med elfly.

Rapport: Om ti år kan ruteflyvninger i Norge gå på strøm

Luftrommet mellom Røros og Östersund er unikt fordi det er lite trafikkert, har infrastrukturen som kreves, og fornybar kraft tilgjengelig. I tillegg til kalde og mørke vintre.

Skal teste el-fly mellom Røros og Östersund

TU kunne torsdag fortelle at selv leverandøren av Avinors elfly advarer om at flymotoren kan stoppe uten forvarsel.

Vi gjør elfly en bjørnetjeneste om vi later som om teknologien er uproblematisk

Elflyet LN-ELA på henger og på vei til Statens havarikommisjon for transport etter luftfartsulykken 14. august.

Elflyprodusent advarer i håndboka: Motoren kan stoppe når som helst – uten forvarsel

Annonse

C-sjekk på en de Havilland Dash-8 i verkstedhangaren til Widerøe Technical Services AS i Bodø. Dette er fly som etter planen skal få elektriske erstattere om ti års tid.

Widerøe har startet samarbeid med Rolls-Royce om å utvikle nullutslippsfly

Avinors elfly heises opp fra vannet etter nødlandingen 14. august.

Avinors elfly har tørket opp - nå skal komponentene sendes til Slovenia

Embraer skal bygge et elektrisk demonstrasjonsfly basert på EMB-203 som etter planen skal fly første gang i 2020.

Embraer feirer 50 år med å bygge om landbruksfly til elektrisk drift

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS