Nå kan elfly lade på Stavanger lufthavn

Stavanger lufthavn, Sola, vil være i begivenhetenes sentrum når Avinor, Luftfartstilsynet og andre markerer den offisielle åpningen av Norge som internasjonal testarena.

Flyplassen skal være base for testflygninger med Alia, et elfly produsert av amerikanske Beta Technologies. Det er Bristow Norge som skal gjennomføre testflygningene i samarbeid med Avinor og Luftfartstilsynet.

Målet er ifølge Avinor å finne ut hvordan elektriske fly kan brukes i praksis – på ekte ruter under ekte forhold. Ruteflygningene mellom Stavanger og Bergen skal starte i september.

Onsdag kunngjorde Avinor at Norges første elflylader er ferdig installert på Sola. Laderen er den første i sitt slag produsert av finske Kempower og levert av grimstadselskapet Driiv Solution, som vant denne delen av en anbudskonkurranse som Avinor lyste ut i januar i år. Laderen kan levere en effekt på 300 kilowatt.

Under bakken

Systemet består av en stor inverter og en liten ladeboks, som ifølge Avinor er plassert i en underjordisk luke på flyplassen. Dette gjør at fly av ulike størrelser og utforminger kan bruke laderen. Resten av tiden er den ute av veien for annen aktivitet.

I Bergen skal porsgrunnselskapet Skagerak Mobil Energi sette opp en mobil ladeløsning. Den skal være klar når ruteflygningene starter.

– Det er et uttalt mål for oss å involvere den norske leverandørindustrien gjennom testarenaen, og vi er glade for at det var to norske leverandører som nådde til topps. Det finnes mye kompetanse og erfaring innenfor ladeinfrastruktur i Norge, ikke minst fra elbilbransjen, som luftfarten nå kan nyte godt av, sier Karianne Helland-Strand, konserndirektør for bærekraft, konsept- og infrastrukturutvikling i Avinor, i en pressemelding.

Ifølge Avinor har regjeringen i år bevilget 50 millioner kroner for å støtte etableringen av testarenaen. I Nasjonal transportplan 2025–2036 er det satt av én milliard kroner til dette formålet i planperioden.