Tag: elbusser

Annonse

Kinesiskproduserte elbusser har fått en stadig større plass i norsk kollektivtransport. Nå vil regjeringen redusere risikoen ved å være avhengig av få produsenter og produsentland.

Regjeringen vurderer maksgrense for kinesiske busser – åpner for bruk av diesel

Elektriske busser skal bidra til å nå Norges klimamål.

Rapport avslører stort gap mellom klimamål og kollektivbudsjetter

Busser som denne, fra kinesiske Yutong, er blant de bussene Thomas Rohden fra Radikale Venstre ikke lenger vil at skal være velkomne i Danmark.

Dansk politiker vil forby elbusser fra Kina

Flere og flere elbusser ruller ut på danske veier for å erstatte de gamle dieselbussene. Over halvparten av dem kommer fra kinesiske produsenter. Det gjelder også på Fyn, hvor 20 busser fra kinesiske Yutong er satt i drift.

Sverige sier nei til kinesiske elbusser: I Danmark er de overalt

I Bergen kjører Tide elektriske busser fra Yutong.

Krav om utslippsfrie busser kan gi dårligere busstilbud

Problemene gjelder 29 elektriske busser som kjører for Östgötatrafiken i Sverige.

Funn av giftstoffer i nye, kinesiske elbusser – sjåfør kastet opp på jobb

Ruter har hatt svært mange bussinnstillinger hittil i år. Elbussene får mye av skylda. Bildet er fra 8. januar i år.

Rapport advarte mot rask elektrifisering. Likevel doblet Ruter antallet elbusser i Oslo i fjor. Så ble det kaldt

Ruter må vente i flere måneder før alle Oslo-bussene er elektriske. Leverandøren sliter og klarer ikke levere som forutsatt.

Oslo-bussene må fortsatt gå på diesel

Her, på Mortensrud sør i Oslo, forberedes ett av til sammen syv ladeanlegg for elbusser. Dette er oppstillingslasser, som blant annet brukes om natten.

Svak bru og trang kulvert hindrer elektriske busser – men nå går nesten alle på strøm

OsloBuss har gode erfaringer med sine elektriske turbusser. Nå har de etablert ladeanlegg som kan lade 12 busser i Oslo.

Bygger ladere med batteri og solceller for turbusser

Når man bor i de største byene i Norge er det lett å få inntrykk av at snart alle nye busser går på strøm. Slik er det ikke. I Oslo sto elbusser for 90 av 410 nyregistreringer i fjor.

Fylkene bestiller stort sett dieselbusser

Tyngden på bussene har vist seg å være en utfordring når bussene lades med pantograf.

Tunge busser og myk asfalt har vært utfordrende for ladingen av elbusser – betong kan bli løsningen

De nye elbussene er leddbusser av modellen Volvo 7900 Electric Articulated. Bussene er 18,6 meter lange, noe som ifølge Midttrafik skulle være 0,6 meter lenger enn de leddbussene som kundene kjenner i dag.

Dropper å hurtiglade elbusser: – Ikke lenge før pantografer er unødvendige

Ved prosjektstart var det en forventning om at hver av bussene skulle kjøre cirka 4000 kilometer i måneden. I snitt har de kjørt rundt 2300 kilometer.

Testet i to år: Elbussene har bare klart drøyt halvparten av ventet kjørelengde

Bruken av elbusser sparer på verdensbasis 270.000 fat diesel hver dag, skriver Bloomberg. De aller fleste av bussene stammer fra Kina.

Bloomberg: Elbusser sparer mer diesel enn alle verdens elbiler

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS