Tag: co2

Annonse

Prinsippet om at forurenser betaler, må være førende, selv når den geopolitiske virkeligheten utfordrer oss, skriver Ingebjørg Telnes Wilhelmsen i Norsk Hydrogenforum.

Angrepene på CO2-avgiften må stoppe

Stortingspolitiker Lars Haltbrekken mener oljeselskapene har økonomisk tåleevne til å betale mer for klimagassutslippene sine.

Reagerer på lav CO2-pris for oljenæringen: – Forurensning på billigsalg

Klimakommissær Wopke Hoekstra forsvarer forslaget til nytt kvotesystem som «pragmatisk».

Nå skal CO2-krana stenges saktere

Når kostnader for utslippsreduksjoner sammenlignes, kommer normalt karbonfangst og -lagring (CCS) godt ut, skriver Offshore Norge. Bildet viser anlegget i Øygarden, hvor flytende CO2 fraktes ut til Northern Lights-lageret.

Det er ikke CCS-teknologien som er umoden, det er markedet

Kristian Utkilen (t.v.) og Christopher Pedersen (t.h.) i Aragon er gjester i ukens podkast. Temaet er en unik løsning for karbonfangst og -lagring.

Tilbyr «missing link» for karbonfangst og -lagring

Yara-sjef Svein Tore Holsether og kolleger på vei inn til møte med EU-kommisjonen etter en krevende beskjed om at årevis med innsats kan ende opp med å bli forgjeves.

Yara-sjefen ber EU-kommisjonen om ikke å rive ned «hjørnesten i klimapolitikken»

Equinors Northern Lights går mot å få en ny runde med finansiell støtte fra EU for å bygge ut lagringskapasitet for CO₂.

EU peker ut tre prosjekter i Norge for å styrke energiunionen

Kronprins Haakon, energiminister Terje Aasland og havnedirektør Torben Jepsen i Grenland Havn utenfor skipet Northern Pathfinder ved det nye karbonfangstanlegget ved Heidelberg Materials i Brevik. Anlegget er det første i verden som fanger CO2 i fullskala fra en sementfabrikk, og markerer et viktig steg i Norges klimasatsing.

Strid om sokkelen mellom Norge og EU – Norge kan miste CCS-ledertrøya

EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen har lagt frem en rekke forslag til å forenkle EUs klimapolitikk. Det betyr mindre papirarbeid for de små bedriftene.

Mer enn 7000 norske bedrifter slipper EUs karbontoll

– Vi kan nå forutsi med større sikkerhet hva som vil skje under ulike forhold, sier doktorgradsstipendiat Vegard Gjeldvik Jervell, som har jobbet med den nye teorien.

Ny teori om tette gasser og væsker kan hjelpe karbonfangst

Norsk Hydros administrerende direktør Eivind Kallevik forsøker å få EU til å tette smutthull i karbontollen (CBAM).

Hydro ber EU-kommisjonen tette smutthull i karbontollen

Slik presenterer Equinor prosjektet på sine hjemmesider.

CO2-rør til norsk sokkel får EU-støtte

Airbus markedsfører seg med at de sparer 1800 tonn CO2 i året ved at de bruker eSAIL fra Bound4blue på et av sine skip for å frakte flydeler.

Comeback for seil gir renere skipsfart

Klima- og miljøminister Tore O. Sandvik i Brussel for å snakke skog med andre skogland i EU.

Norge åpner for å slutte seg til EUs nye regler for CO₂-opptak i skog

På island har selskapet Climeworks oppført DAC-anlegget Orca, som fanger opptil 4000 tonn CO2 i året.

Vi redder ikke kloden ved å fange CO2 fra luften, mener forskere

EU skjerper krav til utslipp fra skip som seiler mellom EU/EØS-havner. Skip over 5000 bruttonn omfattes både av kvoter og FuelEU Maritime som betyr gradvis skjerpede krav til drivstoff og CO2-intensitet.

EU tvinger fram utslippskutt fra skip

Oscar Shily (t.v.) fra karbonfangstaktøren Climeworks er gjest i ukas Teknisk sett. Her med TUs teknologiredaktør Jan M. Moberg.

Fjerner CO2 rett fra luften

I dette røret strømmer røykgassen. En sidestrøm tar deler av den inn i pilotreaktoren, som fjerner CO2.

De gjør CO2-fangst enklere med ny teknologi

Når forskerne er på tokt i Oslofjorden, tar de mange ulike prøver, blant annet vannprøver. Denne viser brunt vann i fjorden, som betyr at det er mye oppløst organisk materiale, forklarer Jesper Nilsen Negård (t.v.) og Simon Hasselø Kline.

Tester om fiskebæsj kan fungere som en enorm karbonpumpe

Dette er verdens største karbonlager på landjorda.

Jord i nord er verdens beste CO2-lager

Statssekretær Even Tronstad Sagebakken (t.v.) i Nærings- og fiskeridepartementet berømmer Rederiforbundet og administrerende direktør Harald Solberg for å rapportere norsk flåtes CO2-tall.

Rederiforbundet får skryt for CO2-tall

Platen med karbon og salt avkjøles før det skrapes av og går videre i prosessen, der saltet tas ut og kan gjenbrukes.

Her gjør de karbon om til batteriråstoff

CCB Energipark har planert ut byggetomt til fremtidige anlegg som kan produsere betydelige større volumer av hydrogen. ZEGs anlegg, med kapasitet på 25 tonn trykksatt hydrogen per døgn, er under vurdering.

Her lages rent hydrogen fra norsk naturgass

CO2 injiseres på Sleipner-feltet på norsk sokkel. Dette var det første kommersielle prosjektet for lagring av CO2.

EU presser på for å få lov om nullutslipps industri inn i EØS

EU vil ha Norge med på laget i sin nye strategi om karbonfangst og -lagring. Det er energiminister Terje Aasland (Ap) glad for. Her sammen med EUs energikommissær Kadri Simson.

EU med ny plan for karbonfangst og -lagring – vil ha Norge med på laget

Dette er Orca-anlegget på Island, hvor Climeworks fanger CO2 fra luft. Her får et internasjonalt TV-team instruksjoner av selskapets islandske guide, Bryndis Nielsen, om hvor de får lov til å filme.

– Dette er nærmest en slags air condition for naturen

Alle skip er pålagt å ha digitale kart. Navtor er en pioner og bygger lag på lag med nye funksjonalitet og kan hente inn sensordata fra skipets systemer. I GASS-prosjektet vil det kombineres med kunstig intelligens og maskinlæring for å øke verdien av dataene og optimaliserer drift og rutevalg.

KI skal hjelpe rederier: – Kan få ned utslipp med opptil 20 prosent

Annonse

Bulkskip laster fullgjødsel på Herøya. Destinasjonen ligger utenfor EU. Skipseiere må derfor betale halv kvoteavgift.

Skipseiere må betale for klimagassutslipp

MS Fjorddronningen ble levert fra Oma Baatbyggeri til Norled i 2019. Hurtigbåten går mellom Tromsø og Harstad med opptil 296 passasjer og med toppfart 34 knop. Framdrift besørges av fire MTU dieselmotorer og vannjet. CO2-utslipp er 106 gram pr. kilometer pr. passasjer – det vil si en drøy åttedel av tallene fra TØI-rapporten fra 1993.

Frikjenner hurtigbåter som «miljøversting»

Mens snittet for verdens olje- og gassprodustenter ligger på 60 og 43 kg CO2-utslipp per produsert enhet nøyer Equinor seg med kun 8 kg, for både olje og gass, skriver IEA i fersk rapport.. Bildet viser Statfjordfeltet.

IEA: Equinor produserer med verdens laveste utslipp av CO2-ekvivalenter

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS