Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Bjørn Olav Amundsen

JournalistBjørn Olav AmundsenJeg skriver om mye forskjellig, men mest om bygging og drift av veier og om samferdsel. Kontakt meg gjerne om du har tips eller noe du mener jeg burde skrive om.
Tlf: +47 932 45 308
E-post: boa@tu.no

Mine artikler

Kunststykket å legge sten på sten: Nå kan steinbrua stå i nye 200 år

Nordre Kjemåa bru slik den ble planlagt i 1829.

Komposittbrua på 47 tonn er på vei til Paradis

Paradis bru, 47 tonn tung, rullet ut fra fabrikken i Arendal denne uka.

De gamle 69-togene: – Vi har ingen umiddelbare løsninger

Blir neste vinter like tøff som den forrige så vil Vy prioritere annerledes. Fv. Erik Røhne, Vys konserndirektør for tog, og Hans Bendik Eriksen, direktør for kjøretøy og kvalitet.

VY: – Vi burde prioritert vedlikehold i vinter

– Vi er ikke fornøyd, særlig med at vi fortsatt har utfordringer som stammer fra sist vinter, sier Erik Røhne, som er konserndirektør for tog i Vy.

Stor bru raste sammen i Tyskland

Carola-brua over elva Elben i Dresden kollapset natt til onsdag. Det er ikke meldt om personskader.

Skal bruke 200 millioner på å skifte ut 30.000 veilys

Veilysanlegget på fylkesvei 546 i Fana i Bergen har strømsparende LED-lys og ekstern styring. Det ble bygd i 2017.

Nå kommer flomtoppene

Flommen etter uværet Hans gjorde mye ut av seg ved denne påkjøringen til E6 på Lillehammer i fjor. De neste dagers flomvarsel er på et lavere farenivå, men vannmengdene kan fortsatt forårsake skade.

Dambyggerne på Haukelifjell kappløper med vinteren

Hoveddammen ved Kjelavatn, som var ferdig i 1961.

Åpnet verdens to første asfaltfabrikker på hydrogen

Øyvind Larsen og Anders Riise kobler til hydrogen til produksjonen i Ålesund og åpner anlegget offisiselt.

Vegtilsynet: Svakheter ved Vegvesenets system

Bildet er tatt noen uker etter at Tretten bru kollapset 15. august 2022.

Setter punktum for utbyggingen av turistikon etter 30 år

De nye utsiktsplattformene på Fossatromma ved Vøringsfossen, Nasjonal turistveg Hardangervidda, 6. juni 2023. Arkitekt: Carl-Viggo Hølmebakk.

Budsjettsprekk: Oslos nye vannforsyning blir nær tre milliarder dyrere

Kostnadssprekken gjør vanngebyret dyrere for Oslos beboere.

Italiensk entreprenør fikk ikke konkurrere om norsk milliardprosjekt. Går rettens vei

Modell av Tørrfjordelva bru i prosjektet Megården-Sommerset.

Snart klart for trafikk i den underjordiske rundkjøringen

Slik ser det ut ved karusellkrysset på Jåttå i dag. Rundkjøringen er under bakkeplan.

Trollstigen: Første del av skredsikringen er ferdig

Entreprenørene har arbeidet med å skredsikre Trollstigen i sommer.

Sikringen funket: Bildene viser enorme forskjeller etter to skred på samme sted

Flomskredgjerde stopper steinskred.

Kriseår for villaksen. Samtidig forfaller laksetrappene. Hvordan ble det slik?

Forsker Ulrich Pulg på den ganske nye trappa ved Palmafossen i Voss, en state-of-the-art-konstruksjon. Den er en spaltetrapp, som tåler mye variasjon i vannstanden. Forbi kraftverket til Voss Energi er det også bygd en nedvandringsløsning for fisk, med varegrind som leder fisken til overflate- og bunnluker.

Med treolje som bindemiddel kan asfalten bli nær utslippsfri

Det første tonnet av i alt 60 på denne strekningen legges ut i Rabbersveien.

Ingen ekstra køer etter at Ring 1 ble stengt: – En god dag

– Vi er fornøyd, sier Halvard Gavelstad, som er prosjektleder trafikk for Ring 1-prosjektet i Oslo.

Vegvesenet prøver igjen: Hvem vil oppgradere Nappstraumtunnelen?

Den undersjøiske Nappstraumtunnelen (1780 meter lang) er en del av E10 i Vestvågøy og Flakstad kommuner.