Mari Gisvold Solberg
Mari Gisvold Solberg
Journalist
Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Første dag med 183 nye elbusser i Oslo. Tekniske problemer førte til full stans for én av dem

17. apr. 2023

To type feil står for 80 prosent av forsinkelsene på jernbanen. Den ene vil nesten forsvinne med nytt signalanlegg

14. apr. 2023

Full stopp i togtrafikken onsdag morgen: Dette er årsaken til at togene ikke går

12. apr. 2023

Follobaneentreprenør bygget ikke tunnelen tett nok – krever en halv milliard fra forsikringsselskapene

11. apr. 2023

Staten sier nei til Flytogets redningsplan

29. mars 2023

Sjåfør siktet etter at Bybanen raste inn i mur – skjellig grunn til mistanke

28. mars 2023

Konkurrenten etter Easee-forbudet: Ikke bekymret for eget produkt

16. mars 2023

Full stopp i leveransen av de nye Oslo-trikkene

16. mars 2023

Follobane-entreprenøren uenig i Bane Nors årsaksteori

16. mars 2023

NAF enige med svenske myndigheter: Easee-laderne holder ikke mål

16. mars 2023

Salget av hybridbiler ble mer enn halvert i 2022. Stuper videre i år

15. mars 2023

Høyre og Frp hardt ut mot samferdselsministeren om Vy-tildeling

15. mars 2023

Regjeringen kutter prisen på flyruter i distriktene

15. mars 2023

Svenske tilsynsmyndigheter stanser salget av Easee-ladere

15. mars 2023

Frp: – Styret har ikke gjort det lett for Frimannslund

14. mars 2023

Droner skal redusere kriminaliteten og gjøre Stockholm tryggere

14. mars 2023

Gorm Frimannslund går av som konsernsjef i Bane Nor – bekrefter at Follobane-problemene har vært utslagsgivende

14. mars 2023

Ministeren grep inn da Vy stod i fare for å miste togkjøringen på Østlandet. Flytoget fikk ikke komme med tilbud

14. mars 2023

Slik skal Oslo-trikkene bli Europas mest teknologiske 

13. mars 2023

Ny rapport: Biogass kan gi like mye kraft som fire Fosen-felt

13. mars 2023