Ledige stillingerNyhetsbrevNyhetsstudioTips oss

Ledige stillingerNyhetsbrevNyhetsstudioTips oss
Abonner

Wärtsilä

Viser 1 til 15 av 93 treff
  • 1
  • 2
  • 3
  • ...
  • 7
Color Line bygger om ferger

Color Line bygger om ferger

Viking Energy: Verdens første med ammoniakkmotor

Viking Energy: Verdens første med ammoniakkmotor

Nærmere ammoniakk-løsning for skip

Nærmere ammoniakk-løsning for skip

Aasen fornyer nærskipsflåte

Aasen fornyer nærskipsflåte

Viridis velger Wärtsilä ammoniakkmotor

Viridis velger Wärtsilä ammoniakkmotor

Katamaranferge får 40 MWh batterier

Katamaranferge får 40 MWh batterier

Skipsfarten er smertelig klar over at heller ikke den slipper unna krav om å redusere klimaavtrykk 
Analyse

Skipsfarten er smertelig klar over at heller ikke den slipper unna krav om å redusere klimaavtrykk 

LNG-teknologi utvikles for ammoniakk og hydrogen

LNG-teknologi utvikles for ammoniakk og hydrogen

Ammoniakk-motor ikke klar før i 2025

Ammoniakk-motor ikke klar før i 2025

«Flaks» reddet rask gassimport til Europa

«Flaks» reddet rask gassimport til Europa

Nytt studie: Ammoniakk-ombygging er mulig – men utfordrende

Nytt studie: Ammoniakk-ombygging er mulig – men utfordrende

Her testes «Arja» – framtidas ammoniakkmotor

Her testes «Arja» – framtidas ammoniakkmotor

Stena-ferger får verdens største batteripakker

Stena-ferger får verdens største batteripakker

Wärtsilä-strategi: Nullutslipp med forbrenningsmotor

Wärtsilä-strategi: Nullutslipp med forbrenningsmotor

Griegs ammoniakkskip er godkjent av DNV: – En stor milepæl

Griegs ammoniakkskip er godkjent av DNV: – En stor milepæl

Viser 1 til 15 av 93 treff
  • 1
  • 2
  • 3
  • ...
  • 7
Tips oss

Ansvarlig redaktør

Kristina Fritsvold Nilsen

Nyhetsredaktør

Tor M. Nondal

  • RSS-feed forside
  • Facebook
  • Linkedin
  • Bsky
  • Annonser
  • Nyhetsbrev
  • Vilkår og bruksbetingelser
  • KI-retningslinjer

All journalistikk er basert på Vær varsom-plakaten og Redaktørplakaten

© 1995-2025 Teknisk Ukeblad Media AS