Skal ha økt toleranse for objekter i veibanen.
Peker på vanskelig ansvarsforhold.
Ulovlig å koble ut automatisk brems.
Overlat jobben til bilen.
20.000 I-Pace inn i Waymos transportflåte.
Konkurrent hevder deres system ville oppdaget kvinnen.
Men tidligere leder for veidirektorat advarer mot overreaksjon.
Likevel vil det selges flere biler, og vi vil kjøre mer enn noen gang før.
Sjefen for den kinesiske teknologigiganten Baidu advarer.
Mobilitetsforsker stoler ikke på løfter om millioner av elbiler.
Vil regjeringens gulrot føre til sammenhengende areal- og transportpolitikk eller vil det bli krangel?
Kunstig intelligens skal gjøre bilen til en personlig assistent.
Nissan vil tolke signaler fra hjernen.
Forventer å øke fortjenesten ved å selge billig transporttjeneste.
Selvkjørende biler kjører fremdeles feil en gang iblant.
Selvkjørende prototype vist frem i Oslo.
Derfor kan privatbilen snart være et fjernt minne.
Skal unngå personskader for enhver pris.
Det er ikke sikkert at alle veier egner seg for selvkjørende biler.
Forsøk indikerer at det er enkelt og billig å sabotere sensorene til selvkjørende biler.
Teknologien vil demokratisere tilgangen til transport.
Har gjennomført første fase av testingen.
Teknologien bak selvkjørende biler sliter med å kunne identifisere syklister. Løses det problemet, kan det paradoksalt nok føre til et problem for trafikken.
For å beskytte arbeidsplasser.
Sjefen for Bosch' bildivisjon tror selvkjørende biler er det viktigste som skjer i bransjen.
Forsøk viser at Lidar-sensorer kan settes ut av spill.
Hvis det svenske selskapet får det som det vil.
