Rogfast tidligst ferdig i 2029
Innhold:
- For annonsører
- Bannere, stilling og papir
- Byråtjenester fra Delta V
- Informasjon og priser
- Innholdsmarkedsføring
- BrandStory
rogfast
Avsender:
Avsender:
I år starter byggingen av verdens lengste og dypeste veitunnel – for å få til det må de bruke løsninger fra gruvedrift
Men de 10 meter brede ventilasjonskanalene skaper utfordringer under tunneldrivingen.
Sparer masse tid: Her tester de seismikk i tunneldriving for første gang i Norge
Vurderer å ta det i bruk på Rogfast.
Dette er de 15 største veiprosjektene i Norge
Se oversikt.
Derfor drives ikke store norske veitunneler med tunnelboremaskin
– For lite erfaring.
