Podkast

Hvorfor er vi redd for kjernekraft?

Fremtidsindustrien skapes på Herøya utenfor Porsgrunn

Avsender:

Rett utenfor Porsgrunn skapes det et hjem for noen av Norges beste forskere og teknologer

Avsender:

Er elbiler egentlig bedre for klimaet?

Forskning: Lyd er sterkere stimulans for hjernen enn bilder

Ny kjernekraft basert på saltsmelte­reaktorer er billig og kan drives av atomavfall

Volkswagen ID.4 kan bli årets mest solgte bil. Dette er våre førsteinntrykk

En laptop som oppfyller alle moderne krav

Avsender:

Kan Moores lov leve videre? Nye prosessorer blir mindre, mer kapable og sparer strøm

Mange politikere vil ha moms og avgifter på elbiler – dette blir konsekvensene

Kunstig intelligens og roboter vil ikke overta verden på lenge

Sandy Munro: Teslas programvare er den virkelige trusselen

Her visualiseres BIM-modellen ute i felt med AR-teknologi

Avsender:

Prosessindustrien skal bli grønn, mens innovasjon og produktutvikling skal øke – Men hvordan?

Slik velger du riktig ladeløsning til elbilen

De store elbilene er veldig praktiske, men har også en stor svakhet

Vaksiner lages tryggere og raskere enn noensinne: Her er forklaringen

5G, autonom varetransport og korona: Vi oppsummerer CES – verdens største teknologimesse

Teknisk sjef: Slik skal Volvos elbiler bli mer effektive

Da Tesla kom til Norge bar bilene preg av å være laget i California

Vi ser inn i krystallkula ved årsskiftet: Hva blir teknologi­trendene framover?

Slik har ingeniørenes rolle endret seg siden starten for 170 år siden

Kan vi egentlig styre internettet?

Skaper vi tenkende systemer som er smartere enn oss? Møt forskeren som jobber for at vi skal beholde kontrollen

Møt professoren som kan ha løsningen på batteri­problemet

Korona preget teknologiåret – men jammen er det mye lovende på gang også

Her er årets mest populære podkaster – fikk du med deg alle?

Hvorfor er Tekna-presidenten opplest på gift?

Nå må Europa få fart på egen batteri­produksjon

Norge har et enormt energibehov til tørking – kan løses med varmepumper

Polestar-sjefen: Vi vil gjøre Polestar 2 mer energieffektiv

95 prosent virkningsgrad – likevel kan vi klemme enda mer ut av vannkraft­turbinene våre

Lykkes kjemi­stipendiaten i jakten på bedre aminer kan vi kutte energi­forbruket fra industrien

Stempel­motorens framtid: Ammoniakk kan bli alternativet til bensin og diesel

Elnettet er nødt til å endre seg: Her er fremtidens nett