Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.<br />
Marius holder til i Bergen.

Lucid strever i motbakke

Peter Rawlinson, administrerende direktør i Lucid Motors.

Lucid i motbakke. Kutter produksjonsmålet igjen

Nyhet

Lucids sjefingeniør: – Vi startet med å spørre oss hvor fysikkens grenser går

Bilen er bygget på egenutviklet drivlinje.

Tyskeren Eric Bach har tittelen VP of hardware engineering i Lucid Motors.

Taycan er Porsches første elbil (og da regner vi ikke Porsche-Lohner fra 1899 som en ekte Porsche).

Tesla skal produsere Model 3 ved fabrikken i Tyskland.

Lucids sjefingeniør mener det ikke nytter å prøve å kopiere Tesla

Lucid Air hevder de er 17 prosent mer energieffektiv enn Tesla

Designsjef i Lucid Motors, Derek Jenkins.

Lucid Air har rekkevidde på over 800 kilometer. Nå er den lansert

Lucid Air lanseres neste måned

Lucid Air skal lanseres i produksjonsutgave om en knapp måned.

Lucid Air får en rekkevidde på over 800 kilometer. Neste måned lanseres den

«Jeg fikser feilen som ble gjort med Model S»

«Tesla Model S var en god første prøve. Nå fikser jeg alle feilene jeg gjorde med den»

Skriver om forsvarsindustri og luftfart. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2007.