BYGG

Rundt 40 norske selskaper prosjekterer verdens største undersjøiske restaurant på Lindesnes

Her er fem utfordringer - og hvordan ingeniørene løser dem.

Betongskallet og vinduet veier alene 1650 tonn. I tillegg kommer den innvendige trekonstruksjonen, som skal bygges etter skallet er montert på Båly i Lindesnes.
Betongskallet og vinduet veier alene 1650 tonn. I tillegg kommer den innvendige trekonstruksjonen, som skal bygges etter skallet er montert på Båly i Lindesnes.Bilde: MIR og Snøhetta

– Vi har hatt veldig tro på prosjektet fra dag én. Men mottakelsen har vært i overkant av hva vi har drømt om, sier Gaute Ubostad.

Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.