Seniorkonsulent /rådgiver

Ingeniør Nettverk - Prosesskontroll

Senior Production Support Engineer

VVS-ingeniør

Driftsingeniør

Prosjektleder

Ingeniør - Maskin

Industriell produktutvikler

Kalibreringstekniker - Dimensjonskontrollør

Seksjonsleder

Avdelingsleder Oslo/Akershus

Forsker tid/frekvens

Ingeniør - Elkraft

Avdelingsrådgiver

Industrimekaniker

Fagsjef - CCS og hydrogen

Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Hydrogenanlegget med hydrogentank, cryogensystem og brenselceller skal plasseres på høyre side ved siden av brua på MF Hydra. 

Erlend Hovland, teknisk direktør i Norled, sier at sikkerhet kommer foran alt.

Rør for hydrogen, eksos, kjøling samt elektriske kabler i gulvet under de to 200 kW brenselcellene fra Ballard om bord i MF Hydra. 

Teknisk direktør Erlend Hovland i Norled om bord på MF Hydra. 

MF Hydra er verdens første ferge som drives av brenselceller og flytende hydrogen. Kun små feil måte fikses på hydrogensystemet under oppstart og sjøprøver.

MF Hydra fyller hydrogen på tanken

Bunkringstårnet for MF Hydra som står på Hjelmeland er bygget ved Westcon i Ølensvåg. Det er som et lite prosessanlegg i seg selv, utviklet av Linde.

Relativt smertefri oppstart og testing av hydrogensystem på MF Hydra. 

MF Hydra blir verdens første ferge som drives av brenselceller og flytende hydrogen.  Opprinnelig plan var hydrogendrift fra høsten 2021, men er forsinket og utsatt blant  annet på grunn av korona. Nå blir det over nyttår 2023.

<p><strong>ØLEN:</strong> Verdens første bil- og passasjerferge som skal gå på hydrogen nærmer seg dato for første seiling.</p>

MF Hydra fyller hydrogen på tanken

Westcon Yards i Ølen i Rogaland legger nå siste hånd på verket til det som blir verdens første ferge som drives av brenselceller og flytende hydrogen.