![Tom Erik Carstensen er markedssjef i COWI. <i>Foto: Cowi</i>](https://images.gfx.no/290x/2597/2597881/Tom%2520Erik%2520Carstensen.jpg)
Varigheten for avtalen er på 2 år med opsjon for forlengelse i ytterligere to år. COWI har samarbeidet tett med Nye Veier på flere prosjekter de siste årene, heter det i en pressemelding fra Cowi.
– Vi er veldig glade for avtalen! Vi har gjort mange store planoppdrag med Nye Veier tidligere, og vi ser det som en tillitserklæring at vi får videreføre den kompetansen og det arbeidet vi har gjort i disse oppdragene, sier Tom Erik Carstensen, Markedssjef i COWI.
![Velforeningen på Bjertnestunet ønsker ikke å overta ansvaret for uteområdene før de er utbedret.](https://images.gfx.no/130x87/2841/2841635/original.jpg)
Nekter å overta fellesarealer: – Vi rører ikke noe som ikke er bygd opp slik det skal
Gode erfaringer med hverandre
COWI har tidligere jobbet med reguleringsarbeid for Nye Veier på E6 Storhove-Øyer, E39 Bue-Ålgård og E18 Dørdal-Tvedestrand, i tillegg til flere verdioptimaliseringsprosjekter og to totalentrepriser; E18 Rugtvedt-Dørdal og E6 Kvål-Melhus.
![Asbjørn Heieraas i Nye Veier. <i>Foto: Nye Veier</i>](https://images.gfx.no/290x/2597/2597883/AsbjornHeieraas1.jpg)
– Vi er svært godt fornøyd med å lande rammeavtalen for planarbeid og kontrakten med COWI. Allerede i august vil sannsynligvis de første avropene gjøres. Nye Veier har mange store prosjekter som skal gjennomføres de neste årene. Vi er helt avhengige av framoverlente, dyktige rådgivere som bidrar for å oppnå våre mål om mer trafikksikker vei, tidligere til brukeren, sier Asbjørn Heieraas, prosjektdirektør i Nye Veier.
![Strekningen Hafslund-Dondern er en av de mest trafikkerte innfartsårene til Sarpsborg sentrum.](https://images.gfx.no/130x87/2838/2838423/Rv%252022%2520Hafslund-Dondern.jpg)
Bussene skal kjøre 5 km/t fortere i rushet etter prosjekt til over 300 mill.
Skal lede, organisere, og drive prosessen
Rammeavtalen omfatter eksempelvis kommunedelplan, områdereguleringsplan, detaljreguleringsplan og konsekvensutredninger. COWI skal lede, organisere, og drive prosessen med utarbeidelse av planene som også omfatter saksbehandling ovenfor myndigheter og møteledelse i forbindelse med medvirkningsprosesser og offentlige høringer.
![ABB SmartPrat](https://images.gfx.no/80x/1672/1672165/ABB.png)
![Storskala havvindpark i Sverige skal drive et av Europas største prosjekter for grønt hydrogen](https://images.gfx.no/1000x333/2783/2783549/Offshore%2520wind%2520power%2520generation.jpg)
For hvert avrop vil COWI levere et komplett team som vil ivareta alle behov for å bringe planen frem til sluttbehandling i kommunene.
COWI og Nye Veier har jobbet sammen i flere planprosesser, sist på den 54 kilometer lange E18-strekningen mellom Dørdal og Tvedestrand hvor reguleringsarbeidet ble startet for kun noen uker siden.
![Aller første del av enderekkverket til Hangarbrua er kappet.](https://images.gfx.no/130x87/2840/2840293/f%25C3%25B8rste%2520enderekkverk%2520kuttet.jpg)
Brua lages av deler fra oljeplattform – vedlikeholdsfri i 100 år
Etterspurt metodikk
Prosjektene krever også høye krav til digitalisering og VDC-sertifisering (Virtual Design Construction) fra universitetet i Stanford/NTNU.
VDC er en etterspurt arbeidsmetodikk i veiprosjekter, og en metodikk COWI har valgt som sin foretrukne gjennomføringsform for denne type prosjekter etter å ha benyttet dette i flere av de nevnte prosjektene for Nye Veier.
– Vi har etablert en egen metodikk for gjennomføring av prosesser hvor vi fokuserer på bitvis måloppnåelse langs veien med tanke tilfredshet, måloppnåelse og ytelse. Det flotte er at vi får jobbet veldig tett på både interessenter og Nye Veier når vi benytter oss av denne metodikken, sier Tom Erik Carstensen.
![England har innført en lov som sier at man må ha en nettogevinst på minst 10 prosent ved inngrep i naturen. Artikkelforfatterne mener at dette bør komme i Norge.](https://images.gfx.no/130x87/2543/2543191/binary-2935410-1363763.jpg)
England: Krever kompensasjon for tapt natur i utbygginger