Det meldes stadig oftere om kraftig nedbør og oversvømte veier.
For å gjøre noe med problematikken, jobber danske forskere med å utvikle en ny type asfalt.
– Vi jobber med å forvandle veibanen til et stort forsinkelsesbasseng som tar opp vannet og transporterer det videre til avløp eller kloakk, sier prosjektleder Thomas Pilegaard Madsen fra Teknologisk Institut (TI) til Ingeniøren.
.png)
.jpg)
Porer i veien
Sammen med det danske Vejdirektoratet, asfaltindustrien, NCC, Rødovre kommune og Hofor arbeider instituttet med å utvikle den nye veitypen.
Den største utfordringen skal være å bevare veiens bæreevne samtidig som den fylles av vann, samt å finne et egnet asfaltbelegg som lar vannet trenge igjennom uten at det går utover veiens støtdempende effekt.
– I byer er det ofte problemer med både vann og veistøy. Ved å ha porer i veibanen vil veien ha muligheten til å ta unna vann, i tillegg til å redusere støy, sier Madsen.
Les også: Asfalten på Gardermoen tåler ikke sommervarmen
Optimal porestørrelse
Forskerne jobber nå med å finne den optimale størrelsen på porene i veien.
– Porene i veien må være store nok til å ta unna store vannmengder, og til at de ikke tettes igjen av organisk materiale for ofte, sier Madsen.
Ulempen med veien ser ut til å være et behov for rensing jevnlig slik at porene ikke tettes igjen.
NCC har allerede utviklet et alternativ til stabilgrus, som kan ta opp store vannmengder uten å miste bæreevnen.
Nå skal erfaringene fra utviklingen av grusen brukes i prosjektet til å utvikle en asfalt med de samme egenskapene.
Les også:
Ny type asfalt skal redusere bensinbruken
