Videoen viser en test av en tidlig modell av merden.

Test av merd

REM Energy klargjøres for lading ute på havvindparker og kan installere brenselcelle og hydrogentanker.

REM Energy_NES_hybrid

Gåsø Høvding

Wallenius Wilhelmsen vil bestille Orcelle Wind, verdens første vinddrevne ro-ro/bilskip i løpet av 2022. 

Wallenius Wilhelmsen - Orcelle Wind

3Dprintet sjøløvekjeve tester styreken til not.

Haisikring av not

Hydrolift Smart City Ferries kan ta opp til 50 passasjerer og løse trafikkproblemer ved å flytte transport til sjøen.

Hydrolift Smart City Ferries

Asko Maritime skal seile elektrisk sjødrone mellom Moss-Horten flere ganger daglig. To sjødroner erstatter 150 lastebilturer hver dag. Etter hvert skal dronene kunne seile autonomt.

Skal seile elektrisk sjødrone mellom Moss og Horten

Seatrans får støtte fra Enova til å plassere to rotorseil på SC Connector høsten 2020. Skipet kan spare 25 prosent drivstoff.

SC Connector skal få rotorseil

Shipshave er en enkel og rimelig måte å fjerne groe. Den bruker skipets framdrift gjennom vannet og med robotstyrt line jobber den  seg framover langs skutesiden og fjerner alt som har festet seg med børste. Drivstofforbruket går ned (se oppe i høyre hjørne).

Shipshave concept Render v7.mp4

MS Bard har installert vinger fra Wavefoil. Wavefoilene testes ved verftet Maritim Partner i Ålesund.

Foilutfelling.mp4

Brødren Aa har bygget en 42 meter lang elektrisk katamaran for Rødne. Rygerelektra kan seile 50 nautiske mil med 297 passasjerer mellom hver lading.

Maritim

Test av merd

REM Energy_NES_hybrid

Gåsø Høvding

Wallenius Wilhelmsen - Orcelle Wind

Haisikring av not

Hydrolift Smart City Ferries

Skal seile elektrisk sjødrone mellom Moss og Horten

SC Connector skal få rotorseil

Shipshave concept Render v7.mp4

Foilutfelling.mp4

302-Rygerelektra.mp4

Byggingen av Mayflower

Tidal

Evoy1

Bak boblegardin