Kaptein Ragnar Stangring har gått fra sjøen til kontorjobb på land. Fra Horten kontrollerer han Yara Birkeland som seiler mellom Herøya og Brevik, flere mil sør for  fjernkontrollsenteret til Massterly.

Massterly Roc Fjernkontrollsenter

Da Asko Maritim skulle bygge to nye autnome skip måtte de ut av Norge på grunn av kostnadene.

Ble for dyrt å bygge i Norge

Slik går Hydra på hydrogen

Verdens første hydrogen-elektriske fritidsbåt glir i 5 knop gjennom Husøysundet ved Nøtterøy. Den
28 fot lange karbonbåten gjemmer teknologi som peker framover mot nullutslipps fritids- og
arbeidsbåtmarkedet.

Slik virker hydrogenbåten Hyrex 28

Askos to elektriske og autonome frakteskip er bygget i India. 9. august 2022 ankom de Norge om bord i et tungløftskip. 

Asko Maritime_Sjødroner august 2022

Mariner X

Yara Birkeland - første last 21. april 2022

Hyrex 28 skal bruke brenselcelle som rekkeviddeforlenger. Klar for levering i 2022.

Hyrex - hydrogendrevet fritidsbåt

I løpet av tre minutter skal en automatisert robot bytte ut hurtigbåtens to batteripakker (2 x 1 MWh). Batteriene lades i sylinderen på land til neste hurtigbåt kommer inn.

NORLED-BATTERIBYTTE_2

Verdens første elektriske og autonome skip, Yara Birkeland, seilte til Oslo 18.-19. november for offisiell innvielse. Fra 2022 skal skipet seile med 120 containere med fullgjødsel fra Herøya til Brevik terminal. 

Yara Birkeland- Horten-Oslo

Slangeroboten Eelume

Timelapse av Norscrap Wests demontering av «Helge Ingstad». Foto: Norscrap West.

Timelapse: «Helge Ingstad»

Oslo Havn har i ett år brukt den elektriske Pelikan II til å plukke søppel. Erfaringene er svært gode. Energiforbruket på bare 30 kW i timen og kan i realiteten lades ved hjelp av et lite solpanel på taket.

Søppelbåten Pelikan II

Dronevideo KV Jan Mayen

Redningsselskapet har fått 22 millioner kroner fra stiftelsen Tom Wilhelmsen til å bygge et nullutslipps redningsfartøy.

Maritim