TUs reporter heises ned fra AW101 Sar Queen under trening utenfor Egersund.

Her heises vi ned fra AW101 Sar Queen

Dansk F-35A (L-001/AP-1) flyr fra Lockheed Martin-fabrikken i Fort Worth, Texas tirsdag 9. mars 2021.

Første flygning med dansk F-35

Håvard Fjær Grip er klar for å styre det første helikopteret på Mars

Lander på Mars i kveld

Etter 40 års tjeneste i Luftforsvaret, er «Ty» nå på plass i Australia for å slukke skog- og krattbranner.

C-130H «TY» bygges om til brannfly

Nordic Unmanned har etter to års utvikling nå testet hydrogendrift av sin drone Staaker BG-200. Dette skal gi dobbelt så langt driftstid, opp mot to timer. 

Denne drona flyr dobbelt så langt med hydrogen

Ved hjelp av elmotorer kommer stuntmannen opp i en fart på 300 km/t. BMW hjalp stuntmannen med å realisere ideen. Teknologien fungerer utmerket, og drakten debuterte faktisk i Stockholm – innendørs.

Flyr vingedrakt med elmotor

Bli med ombord på AW-101 Sar Queen, som erstatter Sea King som Norges redningshelikopter

Nå settes Sar Queen i tjeneste

Fire strategiske bombefly fløy fra Nord-Dakota til Finnmark og møtte sju norske jagerfly.

Samtrening med B-52

DC-6B-flyet er lakkert i det samme fargeskjemaet det hadde da det fløy for Braathens SAFE på 1960-tallet. Her testes de fire Double Wasp-motorene før avreise til Sola.

DC-6B motortesting i Fairbanks

F-35 nummer 23, 24 og 25 landet på Ørland flystasjon.

Tre nye F-35 til Norge

Første samtrening mellom F-35 og B-1 i Norge.

Norske F-35A og amerikanske B-1B Lancer

Når Norge drar ut med F-35 trenger de over dobbelt så mye folk som med F-16. Fra Iceland Air Policing 2020.

Trenger flere folk til F-35

Nato-ledelsen er begeistret for Norges innfasing av F-35. Det er kun tre måneder siden Luftforsvaret kunne runde av to års testing med F-35A og erklære første operative evne (IOC). Nå er fire av flyene på plass på Island for å utøve luftkontroll på vegne av Nato.

Iceland Air Policing

På CES 2020 viste produsentene fram noen av dronekonseptene sine.

Droner på CES 2020

Boeing-sjef Dennis Muilenburg kommenterer den foreløpige ET302-havarirapporten.

Luftfart