Tag: seam

Annonse

Administrerende direktør Gunvald A. Mortvedt sier at det er svært viktig for hele næringen å kunne levere hydrogenfergene fra et norsk verft og med mange norske leverandører.

Hydrogenferger bygges i Norge: – Viktigere enn folk er klar over

H2 Barge 1 er den første lekteren til FPS som er bygget om til hydrogendrift med 1,2 MW PEM brenselceller fra Ballard.

Bygget om lekter til hydrogendrift

Remota har et ROC (Remot Operation Center) i Haugesund som skal utvides til å omfatte autonome ferger og andre fartøy.

ROV-senter blir også autonomi-kontroll

Seam har levert overvåkings- og kontrollsystemer til MF Hydra, og skal nå gjøre det samme til de to hydrogenfergene til Torghatten. Her maskinsjef på Hydra, Øyvind Tveitan Lovra. Han er svært fornøyd med arbeidshverdagen på fergen.

Velger norsk kraftelektronikk til hydrogenferger

LMG Marin har designet el-fergen for Scandlines. Den skal være i drift fra 2024 med plass til 66 vogntog over to dekk.

Norske leveranser til lengste el-fergeoverfart

Norleds batteribytterobot skal bytte to batteripakker på 2 MWh til sammen i løpet av tre minutter mens passasjerer går av og på. Pilottesting begynner i løpet av 2022.

Batteribytterobot til hurtigbåter skal stå klar i 2023

Norleds batteribytterobot skal bytte to batteripakker på 2 MWh til sammen i løpet av tre minutter mens passasjerer går av og på. Pilottesting begynner våren 2022.

Batteribytte med robot gjør hurtigbåter utslippsfrie

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS