Tag: hydrogenferge

Annonse

MF Hydra fyller sakte, men sikkert hydrogen. Bunkringstårnet er plassert på Viganeset ved Hjelmeland.

Fyller hydrogen på MF Hydra - tar en måned

Fellseforbundets leder Jørn Eggum og Lars Haltbrekken fra SV går sammen og foreslår at det bevilges 200-300 millioner kroner over statsbudsjettet for 2023 som skal sikre at hydrogenfergene til Vestfjorden går til norsk industri og verft.

Vil sikre hydrogenferge til norsk industri med pakke på 200–300 millioner

Dagens to LNG-ferger på Bodø-Lofoten-ruta rv. 80 over Vestfjorden skal byttes ut med to hydrogen-ferger. Staten har ikke lagt føringer og vil heller ikke bidra til at hydrogenfergene og dermed kompetansen bygges i Norge. Her er Ladegode på vei inn til Moskenes i Lofoten.

Regjeringen vil ikke hjelpe verft med hydrogenferge-kontrakt

Fergen Værøy er en av to LNG-drevne fartøy som i dag trafikkerer strekningen Bodø-Værøy-Røst-Moskenes.

Skal signere hydrogenfergekontrakt på nyåret

Statsminister Erna Solberg i samtale med Zero-leder Marius Holm under Zerokonferansen i 2018.

– Dette er et viktig startskudd på storskala hydrogenproduksjon i Norge

Statsminister Erna Solberg.

Erna Solberg varsler storsatsing på hydrogen

Fergesambandet mellom Bodø og Moskenes de neste ti årene skal nå ut på anbud. Et hydrogendrevet fergesamband over Vestfjorden vil sikre et volum på bruk av hydrogen som er stort nok til å få opp den første storskala produksjonen av utslippsfritt hydrogen, skriver artikkelforfatterne.

Nå kan Hareide starte den norske hydrogensatsingen

MF Landegode og de tre søsterfergene MF Værøy, MF Barøy, MF Lødingen tar 390 passasjerer, 120 biler og 12 vogntog. De 93 meter lange fergene går på LNG (flytende gass) og ble bygget i Polen i 2012 for Torghatten Nord. De ble bygget for å settes inn på den værharde ruten Bodø - Værøy - Røst - Moskenes.

SV: – Vestfjorden-ferger på hydrogen kan utløse industrieventyr

Fergen MF Hydra som Norled skal bygge ferdig ved Westcon Yard. Om et drøyt år skal den i drift med brenselcelle og flytende hydrogen.

Den første hydrogenfergen kommer til Norge i november

Konseptskisse for en hydrogendrevet ferge. Hydrogen fra Tjeldbergodden kan kanskje brukes i hydrogen-ferger i framtida.

Trøbbel for hydrogenferge: Fiskerstrand får nei til støtte fra fylket

Boreal og Wärtsilä foreslo en slik ferge for rv 13, men tapte for Norled. Nå er de ett av de tre konsortiene som vil tilby ferge med flytende hydrogen til riksvei 80 Bodø-Røst-Værøy - Moskenes

Statens vegvesen vil ha hydrogenferge på Vestfjorden

Kommunen vil at fergen mellom Ortnevik og Nordeide i Vestland skal bli hydrogendrevet fra 2022.

Kommunen fikk verdens første batteriferge for fem år siden - Nå vil de ha hydrogenferge

Torghatten Nord trafikkerer Bodø-Værøy-Røst-Moksnes med to LNG-ferger, MF Landegode (bildet) og søsterfergen MF Værøy. Fra 2023 kan de bli erstattet av hydrogenferger.

Vestfjorden kan bli Norges andre ferjestrekning på hydrogen: – Kan bli dyrt, men strategisk viktig for Norge

Boreal og Wärtsiläs hydrogenferge tapte anbudet om den første hydrogenfergen i Rogaland, men Wärtsilä vil bruke konseptet i neste anbud, sannsynligvis på strekningen Bodø-Moskenes-Værøy-Røst.

Neste ferge drevet av flytende hydrogen går trolig over Vestfjorden

Her signerer (f.v.) styreleder i Norled Ingvald Løyning og vegdirektør erje Moe Gustavsen kontrakten om utviklingen av verdens første hydrogenelektriske ferge.

Norled går for flytende hydrogen på verdens første hydrogenelektriske ferge

Fergen MF Hjelmeland vil fra 2021 erstattes av en hydrogendrevet ferge.

Norled bygger verdens første hydrogen-ferge

Hybridlaben til Sintef Ocean og ABB. Her skal Fiskerstrand teste en Hydrogenics brenselscelle høsten 2018.

En av verdens første hydrogenferger: Her i hybridlaboratoriet skal verftet få en av flere brikker på plass

Symbolet for Statens vegvesens hydrogen-elektriske fergeprosjekt. Målet er å ha en fullt operativ ferge som bruer minst 50 prosent hydrogen til framdrift.

Hydrogenferge-kappløpet: – Alle tre vil være i stand til å levere

Konseptskisse for en hydrogendrevet ferge. I Pilot-E-prosjektet vil Fiskerstrand bygge om en eksisterende ferge for å spare penger.

Disse utfordringene må løses før skipene går på hydrogen

Boreal og Wärtsilä letter på designsløret for det som kan bli verdens første hydrogenferge.

Boreal og Wärtsilä samarbeider - vil designe og utvikle verdens første hydrogenferge

Konseptskisse for en hydrogendrevet ferge. I Pilot-E-prosjektet vil Fiskerstrand bygge om en eksisterende ferge for å spare penger.

Fire aktuelle leverandører under lupen til det som kan bli verdens første hydrogenferge

Symbolet for Statens vegvesens hydrogen-elektriske fergeprosjekt. Målet er å ha en fullt operativ ferge som bruer minst 50 prosent hydrogen til framdrift.

Skal utvikle verdens første hydrogenferge: Tre rederier kvalifisert

MF «Ampere» er verdens første el-ferge. Uten utviklingskontrakt fra Statens vegvesen, ville ikke fergen blitt bygget. Nå er batteriferger blitt mer eller mindre et krav der det er mulig.

I 2015 ble Norge først ut med elferge. Nå skal ny milepæl nås

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS