Annonse
maritim
Vessels Value: Norge er syvende størst på skipsverdier
Store flåter med kostbare gass- og bilskip sørger for at lille Norge er blant verdens største shippingnasjoner.
Til tross for at Norges befolkning bare utgjør 0,07 promille av jordas befolkning på nesten ni milliarder, klarer Norge å innta topplassering blant verdens største skipsfartsnasjoner.
Ifølge analyseselskapet Vessels Value er Norge på 7. plass, målt etter verdien på skipsflåten. Den samlede verdien er på 59,3 milliarder dollar (ca. 623 milliarder kroner).
Av historiske grunner, blant annet teknologiutviklingen her hjemme, er Norge store på gasskip, både flytende, nedkjølt naturgass (LNG) og petroleumsgasser (LPG). Flåteutvidelser og verdistigning trekker tallene opp. Blant annet er det det siste året bestilt ti nye LPG-skip. Solvang alene står for fem VLCG (Very Large Gas Carriers) på 88.000 kubikkmeter, bestilt ved Hyundai Heavy Industries.
PCTC – ro-ro
Også bilskip er en norsk spesialitet, anført av verdens største aktør Wallenius Wilhelmsen , samt Höegh Autoliners. Bilskipsflåten økte med 13 prosent i verdi fra 2022 til 2023, uten å ta hensyn til planlagt vekst i flåten. Begge rederier har serier på 8 til 12 lavutslippsskip under bygging og bestilling i Kina med levering i 2025-2027.
Ifølge Vessels Value troner Japan på topp med en flåte verdt i overkant av 206,3 milliarder dollar (ca. 2170 milliarder kroner). Flåteverdien er steget med 5 prosent fra 2022, mye takket være investering i 100 nye tankskip og verdistigning på de store oljetankerne, skriver Vessels Value. Japan er også stor transportør av gass, både LNG og LPG samt bilskip (PCTC- Pure Car Truck Carriers).
Bak Japan følger Kina, Hellas, USA, Singapore og Sør-Korea. På plassene bak Norge kommer Storbritannia og deretter Tyskland og Hong Kong (Kina).
FN-liste
Annonse
FN-organet UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development) fører nøyaktig statistikk over verdenshandel og skipsfart. De har en annen måte å beregne verdi på enn den kommersielle tjenesten Vessels Value.
Ifølge deres siste offisielle oversikt, Review of Maritime Transport 2023, er den norske flåten verdens sjette største, målt i verdi. Der er Hellas på første, med Kina, Japan, USA og Singapore foran Norge.
Målt etter dødvekttonn, det vil si lastkapasitet, troner Norge på 10. plass i UNCTADs oversikt ut fra nasjonsflagg og eierskapskontroll (bekvemmelighetsflagg). Ifølge den er 1918 skip kontrollert av norske interesser. Målt i dødvekttonn er det snakk om 51.194.895 dvt, hvorav fremmed flagg utgjør 80 prosent. Det utgjør 2,3 prosent av verdens totale dødvekttonn. Øverst på denne oversikten finner vi Hellas med 17,3 prosent, Kina med 13,4 og Japan med 10,5 prosent.
Norsk internasjonalt skipsregister (NIS) er verdens 11. største flagg. NIS ble opprettet i 1987 for å hindre utflagging av norske skip. NIS-flagg innebærer at skip i internasjonal skipsfart kan seile med utenlandsk mannskap, mens kapteinen må være norsk eller EØS-borger eller ha dispensasjon fra kravene. Skipene må følge norsk lov med hensyn til lønns- og arbeidsvilkår.
