Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

JournalistTore StensvoldJournalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør.

Mine artikler

Rapport: 28 fartøy til Forsvaret kan skape 56.000 årsverk

Sjøforsvaret skal løpet av de neste 12 årene bestille 28 nye fartøy for indre og ytre kystvakt. Kongsberg vil ta lederrollen og samler krefter på tvers i det maritime miljøet og forsvarssektoren.

Lyser opp el-ferge for hørselshemmede

MF Hinnøy skal inn på sambandet Bognes-Lødingen. Det blir el-fergen med lengst overfart under tøffe forhold.

Kåret til «årets skip»

Ansatte ved Trosvik Maritime feiret prisen "Årets skip" på dekk til Reach Remote 1 ved kai i Brevik.

Corvus Energy utsetter ny batterifabrikk

Corvus Energy åpnet en robotisert fabrikk i Bergen i 2019. Kapasiteten er i ferd med å sprenges. Det kan bli aktuelt å bygge ny fabrikk. Nullutslippskrav fra 2026 ville gjort beslutningen enklere.

Color Line bygger om ferger

Superspeed har installert scrubbere for å rense eksos. Color Line har også gjort en pilotstudie for å se om Superspeed kan bygges om til batteri- eller metanoldrift. Det er mulig, men dyrt.

Forbudt for kongeskipet – tillater store cruiseskip

Kongeskipet Norge på vei til Geiranger og bryllupsfeiring siste helgen i august 2024. Fra 2026 kan ikke KS Norge seile inn i verdensarfjordene ved bruk av diesel.

Ingen kvikkfiks: Har simulert scenarier for å finne klimakutt for skipsfarten

Sjefkonsulent Eirik Ovrum i DNV Maritime har ledet arbeidet med åttende utgave av Maritime Forecast to 2050. Han slår fast at det ikke er noen enkel og rask vei til netto null i 2050, som er IMOs mål.

Dropper nullutslipp i verdensarvfjordene: – Et knefall for cruiseindustrien

Liv Kari Eskesland (H) var sammen emd Lars Haltbrekken (SV) pådriver for å kreve nullutslipp fra skip i de fem norske fjordene på UNESCOs verdensarvliste. Nå er hun skuffet over regjeringens knefall for motstandere av Stortingsvedtaket fra 2018.

Verdensarvfjordene: Krav om nullutslipp fra små skip

Cruiseskipet Queen Victoria på vei til kai i Flåm for noen år siden. Skipet kan fortsette med det til 2032, mens ferga til venstre må skiftes ut med nullutslipp.

Verdens første offshoreskip med ammoniakkmotor

Eidesvik-skipet Viking Energy skal installere ny Wärtsilämotor for ammoniakk som drivstoff. Det skal også teste ut ammoniakkdrevet brenselcelle. I dag er det LNG-batterihybrid framdrift.

Maritim næring: Mener ministeren sitter på klimanøkkel – men ikke vil bruke den

Maritimt Forum har spilt inn seks konkrete forslag til klimapartnerskapsavtale med regjeringen. Det kan være nøkkelen til å få fart på den grønne omstillingen, mener de. Men forhandlingen står i stampe. Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen er ikke begeistret for forslagene.

Haugesund satser på autonomiferge neste år

Fire verft har levert skisser til fergeløsning. Den skal være 15 meter lang og ta 49 passasjerer.

Kong Olavs sjalupp er modernisert og elektrifisert

Kongesjaluppen gjøres klar for visning og jomfrutur i i Horten etter oppussing og elektrifisering

Utviklet vedlikeholdsfri elmotor til hurtigbåt

MS Bre er både hurtigbåt og turistbåt. Den er utstyrt med to Brim Tech el-motorer på 1000 kW hver og kan gå i 30 knop.

MDG om havbunnsmineraler: – Regjeringen har tilsidesatt faglige rapporter

Stortingsrepresentant Une Bastholm (MDG) mener energiminister Terje Aasland (Ap) og regjeringen har overkjørt egne fagmyndigheter når den har åpnet for kartlegging av havbunnsmineraler.

Skal gå mellom Bodø og Lofoten: – Begynner bygging av verden største hydrogenferger

I løpet av august begynner byggingen av verdens største nullutslippsferger. Hydrogenfergene skal ha plass til 120 biler, 12 vogntog og 599 passasjerer.

Samskip: Bygger om lasteskip fra LNG til hydrogen

Samskip Kvitbjørn passerte Arendal på vei til Eydehavn rett før Den store hydrogendebatten på Arendalsuka. Søsterskipet skal bygges om til delvis hydrogendrift i løpet av 2025.

Har mønstret på i Rederiforbundet: – Vi kan ikke ha særregler og krav i Norge som gjør at vi mister vår posisjon

Knut Arild Hareide som overtok som administrerende direktør i Norges Rederiforbund 1. august har svaret på hva som er raskeste vei for å bli dollarmillionær.

De trener i verdens mest avanserte simulator

Simulatortrening er ingen lek, men et viktig verktøy for å øve på samhandling og verifisere teknologi og planlagte oppgaver.

Norsk Hydro-direktør: – Vi deltar ikke i NM, men i VM

Teknologidirektør Trude Sundset i Norsk Hydro sier at de jobber hardt med å komme ned i netto nullutslipp.