Dyre deponi og store utslipp: Vil endevende avfallshåndtering offshore

Skipslaster: Farlig avfall fra aktiviteten på norsk sokkel, oftest frå letetrigger, blir i stor grad fraktet inn til land for videre behandling, på tanker eller som dekkslast, om bord i forsyningsskip (PSV). Foto: Equinor

Membran: Prosjektleder Evgenia Hernandez viser fram en membran benyttet i utviklingen av modulen, som har vært til uttesting på sokkelen. I bakgrunnen direktør og driftsleder Stig Ovar Keller. 

Pilotanlegg: I seks måneder i 2021 sto denne nyutviklede enheten for behandling av oljeholdig vann på en fast installasjon i Ekofisk-området. 

Til Hellas: Prosessoperatørene Paul Hidle og Tor Einar Kverne klargjør en modul som skal separere vann fra slam og faste stoffer ved et oljeraffineri nord i Hellas.

Gjenbruk fra rigg: Norwegian Technology har i flere år stått for behandling av brukt borevæske om bord i boreriggen West Hercules. Nå vil selskapet utvikle teknologi som kan rense farlig avfall på riggen helt fram til gjenbrukbare ferdigprodukter. 

 Minst mulig avfall: – Målet er å unngå mest mulig avfall og oppnå mest mulig verdifulle stoffer som kan gjenbrukes, sier Stig Ovar Keller, gründer og driftsdirektør i Norwegian Technology. Her sammen med administrerende direktør Erik Dokka Haug (t.h.).

Mottak på land: SAR er den største aktøren når det gjelder mottak og behandling av farlig avfall fra norsk sokkel. Selskapet har åtte anlegg spredt langs kysten.

Nyhet

Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

– Etter sju magre år blir det sju fete

PSV-en Stril Mermaid ligger fortøyd utenfor hovedkontoret til Simon Møkster Shipping i Stavanger. Forsyningsskipet kom rett fra 5-årsklassing og gikk rett ut i arbeid etter et kort Stavanger-besøk. 

PSV-en Stril Mermaid ligger fortøyd utenfor hovedkontoret til Simon Møkster Shipping i Stavanger. Forsyningsskipet kom rett fra 5-årsklassing og gikk rett ut i arbeid etter et kort Stavanger-besøk. Teknologidirektør Tom Karlsen og administrerende direktør Anne Jorunn Møkster trosset regn og vind for fotografering. 

Stril Server er leid ut til oppdrag for Deepocean. Stril Server er bygget i 2014 med MM 85 MSV design. Skipet har en 70-tonns kran og skal installere batterier for hybrid drift.  I 2022 har skipet bistått Equinor under utplassering av havvindturbiner på Hywind Tampen.

Anne-Jorunn Møkster er leder i Rederiforbundets gruppe for offshorerederier. Hun sier at det begynner å se lysere ut for medlemmene med økt aktivitet både i tradisjonell olje- og gassindustri  samt havvind.

Anne Jorunn Møkster er leder i Rederiforbundets gruppe for offshorerederier. Hun sier at det begynner å se lysere ut for medlemmene med økt aktivitet både i tradisjonell olje- og gassindustri  samt havvind.

Edda Wind fikk det første i en serie på seks service og installasjonsskip for havvind (CSOV) overlevert fra Gondan tidligere i høst. 

– De neste ti årene vil sol og vind bli stadig mer konkurransedyktig, mens man ikke aner noe om prisene på dette. Det er lett å lage power points, men skalaen blir så liten, sier Jarand Rystad.

Administrerende direktør Gitte Gard Talmo i Eidesvik Offshore.

Får endelig betalt for å spare drivstoff

Teknologidirektør Tom Karlsen og administrerende direktør Anne Jorunn Møkster kan endelig smile over å få igjen for å investere i energieffektivitet og reduserte utslipp fra sine 16 skip. 

Stril Merkur ble bygget i Spania i 2011. Det er et såkalt Field Support Vessel (FSV), og kan brukes til standby-/rednings-/slepe/service-/oljeoppsammlingstjenester. Det er utstyrt med helikopterdekk, Fi-Fi anlegg, kraftige vinsjer og ROV for nødsituasjoner.

Offshore-turnus i andre yrker ga hodepine og behov for mer søvn

Bruker «offshore-turnus» i stadig flere yrker: Ansatte melder om helseplager

Verft vil gjenbruke skip i opplag istedenfor å bygge nye

Offshore forsyningsskip (PSV) og service- og konstruksjonsfartøy (OSC).

Norske verft kan vinne milliardkontrakter: Plattformer blir knutepunkt for framtidig havvind

Plattformer blir knutepunkt for framtidig havvind: – Enorm mulighet for norske verft

Sara Narum (25) trosser trenden: jobber offshore for Shell på britisk sokkel

Som ung, kvinnelig leder i et mannsdominert miljø offshore trosser Sara (25) trenden i oljebransjen

Intervju

Skriver om forsvarsindustri og luftfart. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2007.

– Norsk økonomi har gjort seg avhengig av én helikoptertype, det er ikke bærekraftig

Skulle bli det første skipet med revolusjonerende ny kran. Nå er ordren kansellert

«Rundt 25.500 hestekrefter jobber. Det begynner å vibrere i dørken under oss»

Noryards Fosen må teste og dokumentere hva ankerhåndteringsfartøyet BOA Jarl er god før overlevering. TU fikk være med på bollard pull-tester i Moldefjorden.


BOA Jarl: Trekker 267 tonn

Journalist i Teknisk Ukeblad. Dekker olje og gass, eierskap til teknologi og tvister om teknologi.

Journalist med spesialområde på olje og gass. 

Stor oversikt: Her har oljejobbene forsvunnet

Journalist som i hovedsak jobber med olje/gass, energi og klima. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2014.

Bruk av mobile enheter økte effektiviteten med 30-40 prosent

1200 utstillere på årets ONS

Statoils vanskelige eventyr

Banebrytende baug med sikker ankerhåndtering

Speed-dating skal gi Shtokman-kontrakter

Denne raskt aldrene fyren er interessert i det meste som har med teknologi å gjøre. Selv om utgangspunktet mitt i TU en gang var IT har jeg nå breiet meg utover det meste som står i fysikk, kjemi, biologi og de andre lærebøkene. Altså temmelig altetende.