Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Full stans i jernbaneutbygging: Forurensede masser har lekket inn i tunnel

Byggegrop i Moss sentrum tilknyttet Bane Nors togutbyggingsprosjekt Sandbukta-Moss-Såstad.

I dette området i Moss, der flere meter tykk kvikkleire munner ut i Oslofjorden, skal Bane NOR bygge togtunnel, togstasjon og bane i dagen. Nå er utbyggingen utsatt nok en gang.

Nyhet

Journalist som i hovedsak jobber med samferdsel. Utdannet byggingeniør fra Oslomet. Kontakt meg gjerne på tia@tu.no for tips og innspill.

Bane Nor om kvikkleire-kritikk: – Vi har ikke brutt lover eller regler

Stine Ilebrekke Undrum, konserndirektør for utbygging i Bane Nor. 

Slik kan en fremtidig togstasjon i Moss komme til å se ut.

Ved åpningen i 2026 kan Flirt-toget være det første som tester Intercity gjennom Moss. Her avbildet på Oslo S.

En helning som den ned mot fjorden i Moss, vil kunne gi større fart og omfang til et skred, ifølge geologiprofessor Johan Petter Nystuen ved Universitetet i Oslo. Rockwool-fabrikken til venstre.

Kart over alternative togtraseer og kvikkleiresonen i Moss

Bane Nor skal bygge ny jernbanelinje og en 800 meter lang togstasjon (bildet) i en stor kvikkleiresone i Moss. Flere innbyggere frykter skred.

Milliardsprekk for Intercity: Derfor blir Moss-strekningen 7 milliarder dyrere

Når området ved Moss havn skal sikres mot kvikkeleireskred, må man blant annet foreta avgraving av terrenget bak Rockwool-fabrikken.

Kart fra Norges geotekniske institutts rapport om kvikkleirerisikoen i sentrale områder i Moss. Blå skraverte områder viser utløpsområde for kvikkleire, rosa områder viser der skredfaregradklassen betegnes som "middels".

Prosjektet har morene, kvikkleire, er midt under et boligområde og ved siden av en jernbanelinje i full drift: Slik løser de det

Ti bruer, syv tunneler og fem millioner arbeidstimer: Slik kuttet de reisetiden mellom Larvik og Porsgrunn med nær to tredeler

Flirt-tog som passerer dagstrekningen etter Askeklovatunellen mellom Porsgrunn og Farriseidet.

Entreprenører fra jernbaneprosjektet Farriseidet - Porsgrunn som blir takket med blomster.

Samferdselsminister Jon Georg Dale som går sammen med kommunikasjonsleder fra Bane nor, Trine Bratlie Evensen, foran et Flirt-tog.

Samferdselsminister Jon Georg Dale som smilende står foran et tog med konduktørflagg og hatt for å gi klarsignal til toget ved åpningsarrangementet for Farriseidet - Porsgrunn.

Samferdselsminister Jon Georg Dale foran et tog med konduktørflagg og hatt for å gi klarsignal til toget ved åpningsarrangementet for Farriseidet - Porsgrunn.

Samferdselsminister Jon Georg Dale snakker om togsatsingen på åpningsarrangementet for Farriseidet - Porsgrunn.

Flyfoto av Ønna Bru på Farriseidet - Porsgrunn.

Lengdeprofil på bruer og tunneler på Farriseidet - Porsgrunn.

Tog som passerer dagstrekningen etter Askeklovatunellen mellom Porsgrunn og Farriseidet.

Tog som kommer ut av Nøklegårdtunnelen og passerer Solum omformerstasjon

Utsetter togutbyggingen på Østlandet til tross for store protester

Redaktør i Teknisk Ukeblad siden 2007. Skriver lederartikler, kommentarer og nyhetsreportasjer.