Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.<br />
Marius holder til i Bergen.

Kongsberg Automotive nedbemanner

Nyhet

Ladbare hybrider får nådestøtet

Bilfabrikanter må betale Norge 110 millioner i CO₂-gebyr

Bilfabrikanter som ikke overholder utslippskravene, må betale ekstra gebyr til EU/EØS-land.

En uoriginal felg kan gjøre bilen penere – og mindre trygg

Arjan Strating i Audi holder en felg som er deformert etter testing på NTNU

En Audi E-Tron under small overlap-test hos IIHS i 2019. Felgen har overført krefter før den feiler.

Lave salgstall og priskutt på elbiler før sommeren

Dame setter seg inn i en bil og snakker til en mann som står med ryggen mot kamera

Mann og dame står ved siden av bil og smiler mens de ser i kamera

Anne Eriksen (51) fra Asker gleder seg til å ta sommerferie i ny bil, og gikk erstatter sin Toyota Rav med Ford Mustang Mach-e.

Knut Helge Dalen (27) og Thomas Larsen er Ford forhandlere på Billingstad, og de forteller de  nesten utelukkende selger elbiler i dag.

Bilde av en 2023 modell av Nissan Leaf fra produsent

Foreslår ny lov om automatiske bremsesystemer i alle nye biler i USA

Direktør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen Guro Ranes er glad for at det kommer økte krav til førerstøtte system i biler og viser til at det er EØS reglene som bestemmer hva som gjelder på norske veier.

Pressebilde av teknisk direktør i Bilimportørenes Landsforening Tore Lillemark ved en ladestasjon

Tore Lillemark, teknisk direktør i Bilimportørenes Landsforening mener det er bra å få på plass lovverk for den teknologiske utviklingen i bilene som importeres. 

Derfor kan et førerstøttesystem som gjør feil, være tryggere enn et som er nesten perfekt

Martin Kristensson, leder for autonom kjøring og mobilitet i Volvo Cars. 

Uansett hvor kapabel bilen måtte oppleves, advares du om at den ikke er selvkjørende, og at du selv har ansvaret for å bruke den sikkert.

Tyskland, hjemlandet til både Volkswagen ID4 og en rekke andre populære elbiler, er det suverent største elbilmarkedet i Europa nå, målt i antall solgte biler.

Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Bilene blir bredere mens P-plassene er like små – nå kan det skje endringer

Bygget sin egen Lamborghini

Steinar THyholdt bak bilen, viser frem vingene.

 Steinar Thyholdt viser stolt fram sin hjemmesnekrede Lamborghini.

Steinar Thyholdt  kikker ut av vinduet i den hvite Lamborghinien han har bygget selv.

Den nye bilen fra Revolve NTNU kan både styres og kjøre av seg selv

Gjennombrudd i sensorteknologi bringer oss et skritt nærmere selvkjørende biler

Ny studie sabler ned syntetiske drivstoff: – Energieffektivitet er helt avgjørende

Påskebilen på larveføtter trenger ingen vei

Dette alternativet til vinterhjul - med eller uten pigger - gjør bilen til en varm og komfortable snøscooter - i hvert fall tilsynelatende.