I 2021 vil Norge ha 60 ferger med batterier. Nå må Vegdirektoratet finne en standardløsning for lading
Innhold:
- For annonsører
- Bannere, stilling og papir
- Byråtjenester fra Delta V
- Informasjon og priser
- Innholdsmarkedsføring
- BrandStory
Ampere
Energibruken på el-fergen økte med 20 prosent på grunn av groe
Avviser batteriproblemer etter kritikk.
Avsender:
E39-ferge sliter med å lade raskt nok. Nå er løsningen klar
På dager med tøffe værforhold og mye trafikk.
Fungerer over all forventning - bestiller hybridferge nummer tre
Sparer dobbelt så mye som forventet.
Nå lader batterifergen mer enn hun trenger
Fant løsning på effekt-problemet.
Batterifergen sliter fortsatt med lading - nå er løsningen på vei
Skal være på plass innen et par dager.
Nye forbruksmønstre stiller nye krav til dataanalyse
Koronakrisen illustrerer hvor viktig det er å se alt i sammenheng
Avsender:
Målet: Norge skal være verdensledende på miljøvennlige skip
Nå etterlyser bransjen «elbil-insentiver» også til havs.
Batterifergen får ikke nok effekt - må stå over avganger hver dag
Ampere må stå over avganger for å lade batteriene.
Denne fergen er revolusjonerende. Men passasjerene merker det knapt
Bli med om bord i Ampere.
Batterifergen er forsinket - skulle vært i drift 1. januar
Ligger fortsatt ved verftet.
Nå vil departementet stille strengere miljøkrav i fergeanbud
Innrømmer at det har blitt aktualisert.
Vegvesenet trosser kritikk: Legger ut nytt fergeanbud uten miljøkrav
Tross regjeringens krav om at nye fergekontrakter skal stille krav om nullutslipps- eller lavutslippsfartøy.
Norge kan etablere verdens mest effektive og miljøvennlige kystfart
Men det må gjøres nå, skriver Bjørn K. Haugland i TUs bidragsyternettverk.
Miljøvernerne jubler over denne ferga
Batterier erstatter 95 tonn motor.
