![Byråd for Klima, miljø og byutvikling Ingrid Fjeldstad Nergaard i Bergen kommune forbereder den store åpningsfesten for Fyllingsdalstunnelen som blir 15.april <i>Foto: Bergen kommune</i>](https://images.gfx.no/290x/2756/2756160/Ingrid%2520Fjledstad%2520Nergaard_web.jpg)
Gang- og sykkeltunnelen er en del av bybaneprosjektet til Fyllingsdalen, og sykkeltunnelen er først og fremst bygget som rømningstunnel for Bybanen som går parallelt med gang – og sykkeltunnelen. Samtidig vil den knytte Fyllingsdalen og Bergensdalen tettere sammen både for gående, syklende og løpende.
Fyllingsdalstunnelen utgjør første del av en ny gang- og sykkelveg fra Fyllingsdalen og helt inn til Bergen sentrum, med en total lengde på 7,8 km.
Ved Kristianborg knytter sykkelvegen seg nemlig på det nye strekket med sykkelstamveg nedover Mindemyren, gjennom den nye Kronstadtunnelen og langs Store Lungegårdvann til sentrum. Hele veien vil det være separate felt for syklende og gående.
![John Anders Lindtveit Røse, daglig leder i Maritimt Forum, frykter at manglende konkretisering av krav til lav- og nullutslipp for offshoreskip straffer frontløperne.](https://images.gfx.no/130x87/2729/2729412/20220602-R6SS0269_HAVILA-CASTOR_MartinGiskegjerde.jpg)
Mener regjeringen somler: – Straffer de som har gått foran