Kvalitetsingeniør - Bærekraft og ESG

Avdelingsleder forebyggende sikkerhet

Lærer informasjonsteknologi

Driftsingeniør

Prosjektleder innen industri- og energisektoren

Head of Offshore Wind

Vegfaglig rådgiver

Lagerleder og lastebilsjåfør

Vedlikeholdssjef infrastruktur T-bane

Sjef Prosjektutvikling

Seksjonsleder Vannproduksjon

Seksjonsleder Vanndistribusjon

Forvalter veg

Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag. 
Marius holder til i Bergen.

– Teknologinøytralitet har skadet tysk bilindustri

BMW har en teknologinøytral tilnærming til utslippsreduksjon. De jobber blant annet med hydrogenbiler, og er åpne for syntetisk drivstoff som kan gi netto CO2-nøytral biler med forbrenningsmotor.

Markus Emmert i det tyske emobilitetsforbundet advarte mot teknologinøytralitet under en konferanse i Berlin denne uken.

Det er mange veier til målet om reduksjon i CO2-utslipp fra bilparken, og markedet må få bestemme. Det har vært mantraet fra bilindustrien, som har kjempet hardt for at fremtidens bilpolitikk ikke skal pålegge dem å lage elbiler.

– Teknologinøytralitet har skadet tysk bilindustri

Bilindustrien jobber hardt for ikke å bli pålagt å lage elbiler. Det er noe av grunnen til at europeiske elbiler selger dårlig i Kina og blir et problem, mener tysk elbilforbund.