– Nye Veier har vist oss at de kan bygge veier raskere og billigere. De åpner stadig nye strekninger. Derfor har regjeringen bestemt at de skal få ti nye strekninger. Nå er kontrakten med selskapet signert, slik at de har mye å gjøre i årene som kommer sier samferdselsminister Knut Arild Hareide i en pressemelding.
Følgende veistrekninger skal nå overføres fra Statens vegvesen til Nye Veier:
- E6 Otta-Dombås
- E6 Åsen-Steinkjer
- E6 Selli-Asp
- E6 Sørelva-Borkamo
- E6 Nordkjosbotn-Hatteng
- E6 Olderdalen-Langslett
- E136 Dombås-Vestnes
- Riksvei 4 Hunndalen-Mjøsbrua
- Riksvei 13 Skare-Sogndal
- Riksvei 25 Hamar (E6)-Løten
I tillegg vil strekningen E6 Nedgård-Ulsberg bli overført til selskapet. Det er en forlenging av E6 Melhus-Ulsberg, som selskapet allerede jobber med.
Nye miljøkrav gjør veidrift mye dyrere
Nye Veier skal jobbe med prosjektene
– Nå skal Statens vegvesen og Nye Veier snakke sammen om overføringen. Så starter arbeidet for Nye Veier med å planlegge prosjektene vidare. De vil blant annet se på muligheten for å optimalisere prosjektene, altså gjøre de best og billigst mulig. Det vil være Nye Veier som vil ta den endelige avgjørelsen for når prosjektene kan starte, sier Hareide i meldingen.
Det var i sammenheng med fremleggingen av ny Nasjonal transportplan 2022-2033 i mars, at regjeringen foreslo å overføre disse strekningene til Nye Veier.
Mandag 27. september ble altså avtalen signert av Samferdselsdepartementet og Nye Veier.
Nådeløs dom over Nye Veier: – Vi beklager på det sterkeste
