Vekten på brodekket er en av de største utfordringene for lange hengebroer. Ny designmetode viser at man potensielt kan unnvære mer enn 25 prosent av stålet i et brodekke. Dette muliggjør store CO2-besparelser og lengre spenn.
Vekten på brodekket er en av de største utfordringene for lange hengebroer. Ny designmetode viser at man potensielt kan unnvære mer enn 25 prosent av stålet i et brodekke. Dette muliggjør store CO2-besparelser og lengre spenn.
Vekten på brodekket er avgjørende for hvor lenge en hengebro kan holde seg. Verdens lengste hengebro, Akashi Kaikyō Bridge i Japan, har et hovedspenn på snaut to kilometer, og hvis du ønsker å bygge enda lenger, som for eksempel vurderes i Norge, er det fornuftig å finne ut om du kan redusere vekten av dekket. Det er nøyaktig hva Mads Jacob Baandrup, med nylig doktorgrad, har gjort.
Tu.no er ikke tilknyttet Tekna eller Nitos medlemsbaser. Du må registrere en ny brukerkonto på tu.no.
Etter at du har laget en brukerkonto på tu.no og logget inn kan du legge inn ditt medlemsnummer og få 50 % rabatt.
Ja. Ved kjøp av årsabonnement tilbyr vi bedriftsfaktura.
Ja. Abonnementet fornyes automatisk. Du kan når som helst skru av automatisk fornyelse.
