Forvalter veg

Vedlikeholdssjef infrastruktur T-bane

Kraftverkssjef & Vedlikeholdsledelse

Ingeniør kran og løft

Rådgiver/ seniorrådgiver ved energiseksjonen

Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Transportselskapet Transtejo SA har 18 dieselkatamaraner i drift. Nå skal 10 av dem skiftes ut med elektriske, utstyrt med norske teknologi fr ABB, Corvus og Zinus. skyline on the background, in Portugal

Ladetårnet fra Zinus med teleskopfunksjon og kabler som tillater bevegelse på en meter langskips og 50 cm tverrskips.  Strømmen kuttes automatisk ved for mye strekk og pluggen slippes. i 

Kommunikasjon mellom skip og ladetårn skjer via Wi-fi. Lading begynner først når lemmen på fergen er nede og forbindelsen sikret. Den kuttes og kobler fra når lemmen heves og fergen skal gå fra kai.

Norge elektrifiserer ti portugisiske katamaraner

El-ferge til Lisboa med plass til 540 personer med hastighet på 16-17 knop. Batteripakken er på 1860 kWh.

<p>ABB i Norge har hovedkontrakten på elektriske system, energistyring, batterier og lading til 10 nye katamaraner for lokal transport i Lisboa-området. Hastigheten blir 16 knop.</p>

Norge elektrifiserer ti portugisiske katamaraner

Ti katamaraner i Portugals hovedstad får elektriske anlegg og ladesystem fra norske leverandører.