Samferdsel

I november åpner endelig Gjøvikbanen med digitale signaler – to år etter planen

Med ERTMS på Gjøvikbanen kan trafikkmengden økes, fordi systemet gir en helt annen overvåkning av togene enn dagens signalanlegg.

Med ERTMS blir det ikke lenger signallys ute langs sporet.
Med ERTMS blir det ikke lenger signallys ute langs sporet. Foto: Ingvald Ramsrud, Bane NOR
Mari Gisvold SolbergMari Gisvold Solberg– Journalist
18. okt. 2024 - 08:11
Kommentarer
Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.