De måtte drukne tunnelboremaskinen i betong i 2017 – nå er det klart hvordan de skal fullføre tunnelen
Innhold:
- For annonsører
- Bannere, stilling og papir
- Byråtjenester fra Delta V
- Informasjon og priser
- Innholdsmarkedsføring
- BrandStory
Jernbane
Arendalsuka
Vil knuse maritime energimyter: – Nei, det finnes ingen batteri-revolusjon
Sintef-forskeren håper å avlive fem seiglivede myter om fornybar energi.
Equinor-kritikk fra flere hold: Mener de presser leverandørene til det ytterste
IKM-gründer Ståle Kyllingstad: – Equinor har vært ekstremt gode, kanskje oppimot det som er etisk riktig.
Avsender:
Japansk togselskap beklager etter å ha forlatt stasjonen 25 sekunder for tidlig
Skjer ikke i Norge, ifølge Bane Nor.
Tidenes norske kontrakt for Siemens: Fikk storkontrakten på digitalisering av jernbanen
Bane Nor skal bruke over 20 milliarder kroner på prosjektet.
Nytt system forhindret 170 innstilte tog mellom Oslo og Asker i fjor
Mål: 1000 færre forsinkelsestimer i året.
Tromsø og Kirkenes vil bli endestasjon for ny jernbanestrekning
Finnene vil ut til havet.
Dette systemet kan forutse feil på jernbanen før de oppstår
- Bane Nor håper på full utrulling.
Norge og Sverige slipper ikke unna: De danske milliardproblemene med nytt signalsystem sprer seg
– Høy risiko for stort samfunnsproblem.
Sporvekslene har vært ubrukt siden de ble bygget i 2011. Forrige helg ble de demontert
Kostet å vedlikeholde selv om det ikke var i bruk.
Når høyhastighetsbanen står klar, kuttes reisetiden fra åtte til tre timer
Nå starter byggingen av Indias første lyntog.
Her ligger årsaken til mange av forsinkelsene på Bergensbanen - nå skiftes de ut
12.000 komponenter skiftes ut på to år.
Norske tunneleksperter hentes inn til enormt jernbaneprosjekt i India
Norge foregangsland innen tunnelbygging.
Ulrikke har brutt igjennom – 635 dager etter at tunnelboremaskinen startet
Boret seg gjennom 6896 meter med fjell.
Verdens raskeste tog tok 40 menneskeliv i 2011 - Nå er det tilbake i toppfart
Vil igjen gå i 350 kilometer/timen.
Lørdag stopper mange av Oslo-togene for sommeren. Dette er årsaken
Sterkt redusert kollektivtilbud i Oslo frem til 6. august.
Nå skal det legges asfalt under togskinnene
Skal ha ferdig et banebrytende nytt underlag til jernbaneskinner om tre år.
Bane Nors eksperter har brukt en måned på finne ut av togristingen på Vestfoldbanen. Nå er årsaken klar
Regner med å få farten opp i 200 km/t igjen før sommeren.
