Havila-sjef Per Sævik legger ikke skjul på at han liker konkurransen med Hurtigruten om å være mest mulig miljøvennlig.
MARITIM
Havila Kystruten gjør klar for hydrogen og brenselceller selv om teknologien ikke er moden til å tas i bruk
Har satt av plass til brenselceller og hydrogentanker på de fire nye kystruteskipene.
Kystruteskipene til Havila skal ha LNG-motorer og 6 MWh batteripakker. Illustrasjon: Havila
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
