MARITIM

Flyingeniør og milliardær står bak løsning som kan kutte halvparten av utslippene fra båter

Den første fullskalabåten skal etter planen sjøsettes til høsten.

Baugenheten flytter vannet under skroget istedenfor til siden.
Baugenheten flytter vannet under skroget istedenfor til siden. Foto: RMD

Det nye baug- og akterpartiet gjør at vannet skyves under båten istedenfor til sidene. For gitte båtstørrelser og i gitte hastigheter kan det redusere motstanden i vannet med mellom 40 og 50 prosent sammenlignet med tradisjonelle skrog, noe som kan bidra til at drivstofforbruket og klimagassutslippene reduseres tilsvarende. 

Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.