– Det eneste hjemmebatteriet tilpasset det norske strømnettet

Det er mange grunnet til at det å ha et batteri koblet til nettet hjemme er fornuftig. En ting er det åpenlyse som å ta vare på strøm som solceller på taket produserer når forbruket er lavt. Men kanskje viktigere er å dempe effekttopper og å kunne kjøpe og lagre billig strøm.

En konsekvens av at alle nå får AMS-målere er at nettselskapene nå vet når den enkelte husstand bruker mye strøm, det vil si har en effekttopp. Og slike er lite ønskelig når de så å si kommer i flokk.

Når alle kommer hjem og starter komfyren og induksjonsplata, samtidig som stadig flere setter elbilen på lading samtidig med at boligene varmes opp av strøm, så stiger belastningen på nettet.

Resultatet er at vi får en ny lite hyggelig komponent på strømregningen; effekttariffen. Den kan blir svært merkbar i lommeboka til de som har store effekttopper både i boligen og på hytta.

Nettselskapene gjør ikke dette bare for å tjene mer. Poenget er å sende en melding til kundene om at det er dyrt å bygge ut mer kapasitet i nettet for å håndtere toppene. Noen er allerede i gang.

• Litium: Slik utvinnes metallet som skal gjøre verden mindre avhengig av olje

Dimensjonert for julaften

Slik det er i dag er nettet, litt spøkefullt sagt, dimensjonert for julaften når kokeplatene står på for fullt og ribba er i ovnen. Problemet er bare at det har kommet så mange nye strømkrevende dingser til. Ikke minst elbilen.

Derfor er det kanskje en utjevning av effekttopper som blir den viktigste grunnen til å kjøpe et hjemmebatteri i årene fremover, selv om dette også kan være noe alle med solceller på taket ønsker seg.

De trenger å ta vare på strømmen når de produserer for mye i de periodene på døgnet når de ikke kan selge den til høy pris til naboen. Da er det bedre å bruke den selv og både bli kvitt de høye effekttariffene som gjerne kommer i de perioden hvor strømprisen også er høy.

Det vil også være lurt å lade batteriet i perioder av døgnet når prisen er lav og bruke den når den er høy. For prisvariasjonene over døgnet kommer til å bli mye høyere i fremtiden.

Først med hjemmebatteri

Det finnes ulike alternativer for hjemmebatterier, men ifølge Eaton er det bare de som har en løsning tilpasset tisk norske strømnett.

Tidligere i år startet de å selge sitt xStorage Home og den større utgaven xStorage Buildings i Norge.

De har et samarbeid med Nissan om batterier og selv utvikler de kraftelektronikken.

– Det er veldig mye snakk om ulike hjemmebatterier. Så langt er det bare vi som selger et batteri som er tilpasset det spesielle norske IT-kraftnettet som, i motsetning til det vanlige TN-nettet som brukes i de aller fleste andre land, sier administrerende direktør i Eaton Norge, Jon Helsingeng.

Batteriene Eaton selger til privatbruk er på 4,2, 7,5 og 10,2 kilowattimer. De minste batteriene bruker celler som er resirkulert fra elbiler, mens de to største er bygget med nye celler.

Helsingeng understreker at dette er mer enn bare et batteri. Dette er en måte å gjøre boligen bedre rustet til fremtiden på mange måter, og det trenger vi.

Norge er et spesielt land på strømsiden. Ikke bare bruker vi strøm til oppvarming, vi opplever også en elbilrevolusjon som belaster nettet ytterligere.

– Elektronikken som styrer batteriet fungerer også som en energistyringsløsning for hele huset. Fremover blir det viktig å kunne skifte laster over døgnet og jevne ut toppene. Elektronikken i batteriet og noen aktuatorer som man setter rundt i huset, for eksempel på varmtvannsberederen og til elbilading, kan flytte forbruket til tidspunkter hvor strømmen er billig og effektuttaket ellers er lavt. Det er også forberedt for å ta inn strøm fra solceller på inntil 500 volt i ett eller flere parallellkoblede anlegg på taket, sier han.

Man kan ta ut likestrøm fra mellom 100 og 150 volt fra batteriet, eller enfase vekselstrøm på 230 volt.

• Bakgrunn: Hjemmebatteri lar deg fortsette å bruke strøm selv om strømmen har gått

Energistyring

Batteriet jobber sammen med et annet system fra selskapet de kaller xComfort. Det kan styre ulike soner for varme og lys og her kan man sette opp prioriterte soner.

Hvis strømmen skulle gå, og hele boligen blir avhengig av batteriet, kan systemet koble inn prioriterte kurser med for eksempel kjøleskap, fryser og lys. På den måten kan batteriet sørge for at ikke matvarer ødelegges og at man har lys.

Ved et strømbrudd vil batteriet gå i såkalt øymodus og forsyne huset med strøm. Da er det viktig at det også kutter forbindelsen til nettet slik at det ikke sender strøm ut av huset. Det kan skade folk som er kommet til for å fikse feilen i nettet.

– Systemet kommuniserer trådløst med aktuatorer i huset og strømkurser for å skape et smart strømstyringssystem. Vi bruker vår egen trådløse protokoll, som vi har utviklet gjennom 13 år, på grunn av sikkerhet, men vi kan også kommunisere med enheter som bruker Z-wave eller Zigbee. Alt kan styres via en app, sier han.

• Lyset til Tore (44) gikk hele tiden: Nå er strømbrudd det morsomste han vet

Battery to grid

Batteriet kan også sende strøm ut på nettet for de som ønsker å selge overskuddsproduksjon fra solceller.

Det jobbes også med en utvidelse som kan hente strøm fra elbilen via batteriet og ut på nettet.

I fremtiden kan det være lønnsomt å kunne selge strøm fra batterier og elbiler for å unngå lokale effekttopper. Batteriene kan levere en effekt ut på inntil 6 kilowatt og det kan lade med inntil 7,5 kilowatt.

Jobber med Lyse

Eaton jobber nå sammen med Lyse om et prøveprosjekt hvor de skal montere det minste batteriet på 4,2 kilowattimer inn i 20 husstander. Til nå har omtrent halvparten av batteriene blitt montert.

Her skal kraftselskapet finne ut hvordan lagring hos forbrukere påvirker belastningen på nettet og effekttoppene. Etter hvert som batterier og solceller blir mer vanlige får de endret den rollen de har i dag over til et mer aktivt toveisforhold til kundene.

I Nederland har Eaton et større batteriprosjekt på Amsterdam Arena.

Her trengs det mye strøm over kort tid, og det er lange perioder uten mye forbruk. Løsningen er å sette inn et 4 MW batteri som lades med solceller og som kan dekke forbruket under en kamp.

I tillegg vil batteriet leies ut til kraftselskapet som vil bruke det til frekvensregulering av nettet.

• Les også: I dag er det ikke lov å bruke solcellepanel dersom strømmen går. Dette anlegget løser problemet

Neppe billigere med det første

Mange er blitt vant til at prisen på batterier, slik de vi har i elbiler, faller kraftig fra år til år. Helsingeng er ikke sikker på om denne utviklingen kommer til å fortsette i samme takt.

For det første er selve celleprisen bare en del av alt som inngår i batteriet, slik som styring og kraftelektronikk. Dessuten er etterspørselen etter battericeller nå voldsom og selv om produksjonen øker kraftig så øker etterspørselen raskere.

Et komplett batteri på 10,2 kilowattimer, som Eaton selger via installatører, koster i overkant av 60.000 kroner. Det er på 130 kilo hvorav den såkalte hybridinverteren alene veier 37 kilo.

• Rapport: Så lang tid tar det før et solcellepanel tjener inn seg selv

Borettslag

I borettslag er det flere som kan dele på batteriet og da blir lagringen billigere, men det trengs også et større et. Det skal den andre produksjonslinjen til Eaton ta seg av.

xStorage Buildings leverer de batterier som kan stables oppå hverandre i et standard 19 tommers rack. Hvert av batteriene er på 10 kilowattimer, og en full rack kan lagre 100 kilowattimer.

– Det er ingen ting i veien for at private også kan ha slike batterier, men vi tror det er nok med opptil 10 kilowattimer for vanlige boliger, sier Helsingeng.

• Les også: Brukte elbilbatterier fra Renault skal gi huset strøm

Batterier kommer

I Hafslund tror de de kommende effekttariffene kan være med på å bidra til at folk blir mer interessert i strømnettet og hvordan man kan være med på å redusere effekttopper.

– Avgiftene skal reflektere kostnadene ved å oppgradere nettet for å kunne ta høye effekttopper, som vanligvis kommer på morgenene og ettermiddagen. Jeg tror mye kan gjøres uten de store investeringene ved smart lastforskyvning av elbilading og oppvarming av vann og ulike rom, sier direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Hafslund, Johan Chr. Hovland.

– Men det er klart at batterier også kan spille en rolle på sikt. Spesielt når de blir tilgjengelig til priser som gjør at det er et lønnsomt alternativ til økt nettkapasitet eller å betale for høy effektbruk. Men også etter hvert som solceller på takene blir mer utbredt, sier Hovland.

• Nytt prosjekt skal demonstrere at det lar seg gjøre: Derfor er det vanskelig å resirkulere elbilbatterier