Tag: verftsindustri

Annonse

Bak det rustne og rufsete utseendet til spunt skjuler det seg et virrvar av regler og krav. Spunt skal ta opp store krefter, og kravene til sertifisering gjør det nå vanskelig å bruke stål fra utrangerte offshoreskip til å lage CO2-fattig spunt.

Utrangerte skip kan få nytt liv som spunt

Et tilsvarende fartøy som Nortind ville kostet 600 millioner kroner i dag, ifølge Stein Oksnes i Lerøy Havfisk.

Rederi: Prisen på nybygg har økt fra 350 til 600 millioner kroner siden 2017

Fiskerstrand verft har hatt mange russiske fiskebåter til reparasjon de siste årene. Økonomiprofessor spår vanskelige tider for maritim næring som handler med Russland. Bildet viser ikke de aktuelle båtene.

Har jobbet på 30 russiske fartøy de siste to årene: – Må se på nye markeder

Kronikkforfatterne etterlyser en klar verftspolitikk. Ringvirkningene fra skipsbygging er store, og verftene er motor i den maritime klyngen.

Verftene er som kanarifuglen i gruva

Fitjar Mek. Verksted har investert og bygget ut for å kunne drive både nybygg, ombygginger og reparasjon så effektivt som mulig.

Fitjar Mek. Verksted har ikke fått en eneste ordre i 2020

Kan bli tøffe tider for verft og industri framover.

Frykter koronasmell til høsten

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS