Tag: lars_haltbrekken

Annonse

Liv Kari Eskesland (H) var sammen emd Lars Haltbrekken (SV) pådriver for å kreve nullutslipp fra skip i de fem norske fjordene på UNESCOs verdensarvliste. Nå er hun skuffet over regjeringens knefall for motstandere av Stortingsvedtaket fra 2018.

– Et knefall for cruiseindustrien

Norges lederrolle innen grønn maritim teknologi kan være truet. SV fikk ikke gjennomslag for differansekontrakter eller andre tiltak for å styrke teknologiutvikling for skipsfart.

Fikk ikke gjennomslag for grønn, maritim satsing

Bunkringstårnet som er bygget for MF Hydra, er designet og godkjent for å kunne fylle mange flere fartøy. Differansekontrakter kan utløse investeringer i produksjonsanlegg og skip.

Sterke reaksjoner på at regjeringen overlater hydrogenstrategi til EU-konkurranse

Fellseforbundets leder Jørn Eggum og Lars Haltbrekken fra SV gikk i høst ut med forslag om en pakke på 200-300 millioner kroner som skal sikre at hydrogenfergene til Vestfjorden går til norsk industri og verft.

Vil styre hydrogenferge til norsk verft med teknologipakke

Ola Borten Moe (Sp) får kritikk fra Ola Elvestuen (V) og Lars Haltbrekken (SV), begge i Stortingets energi- og miljøkomité.

Stortingskolleger: Vanskelig å skille Borten Moes roller i vindkraftsak

Lars Haltbrekken i SV vil ha svar på om IFE hadde lov til å ta i mot atombrensel fra utlandet.

SV tar opp atomimporten: 1,4 tonn atomavfall havnet i Norge

MF Landegode og de tre søsterfergene MF Værøy, MF Barøy, MF Lødingen tar 390 passasjerer, 120 biler og 12 vogntog. De 93 meter lange fergene går på LNG (flytende gass) og ble bygget i Polen i 2012 for Torghatten Nord. De ble bygget for å settes inn på den værharde ruten Bodø - Værøy - Røst - Moskenes.

SV: – Vestfjorden-ferger på hydrogen kan utløse industrieventyr

Klima- og miljøvernminister Sveinung Rotevatn (V).

Klimaministeren åpner for å utsette krav om nullutslipp fra cruiseskip om seks år

Statnetts to reservegasskraftverk i Midt-Norge kostet 2,1 milliarder kroner. Nå skal Statnett selge verket på Tjeldbergodden (bildet). Det er uklart hvor mye penger selskapet får igjen.

Det kostet en milliard og ble aldri tatt i bruk. Nå selger Statnett reservegasskraftverket på Tjeldbergodden

På fire år har Statens Vegvesen økt ambisjonene om antall kilometer firefektsvei betraktelig.

Vil ha nesten dobbelt så mye firefeltsvei som for fire år siden

Zeros Siri Hall Arnøy mener Norge bør si ja til havvind på Siragrunnen, men med strenge betingelser.

Tre grunner til å si ja til havvind på Siragrunnen

Utbyggingen: Slik ser selskapet bak utbyggingen at Siragrunnen havvindpark skal se ut.

«Ti grunner til å droppe monstermøller på Siragrunnen»

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS