Tag: ferjefri e39

Annonse

Den planlagte Bjørnafjordbrua blir rundt 5,5 kilometer lang og er en sentral del av Hordfast. Prosjektet mangler fortsatt vedtak om finansiering og byggestart.

Fylkesordførere krever forpliktende plan for resten av E39

Med en lengde på fem kilometer kan denne bruen over Bjørnafjorden, som er en sentral del av Hordfast-planene, bli verdens lengste flytebru.

BT: Hordfast utsettes i NTP: – En katastrofe

Hoveddelen av Rogfast er Boknafjordtunnelen, som skal bli verdens lengste undersjøiske veitunnel.

Prislappen på Rogfast øker med 5,7 milliarder på ett år - skyldes uvanlig høy kostnadsvekst

Slik kan den fem kilometer lange kryssingen av Bjørnafjorden bli, uansett valg - det blir verdens lengste kryssning av sitt slag.

Setter ned foten om E39 og bruer over Boknafjorden og Bjørnafjorden

Hengebrua på den planlagte kryssingen av E39 Romsdalsfjorden over Julsundet sett mot Julbøen.

Den store utfordringen for vegingeniørene: Å bygge Nord-Europas lengste hengebru

Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) mener Nasjonal transportplan har vokst seg urealistisk stor og har tatt på seg den upopulære kuttejobben. Planen for perioden 2022-2033 legges fram i mars.

Hareide kutter i Nasjonal Transportplan: – Mange vil bli skuffet

Illustrasjon: Kartet viser de to alternativene, Møreaksens i rødt og Romsdalsaksen i blått. Rød stripe viser hele traseen til Møreaksen. Den doble svarte streken viser dobeltløpstunnel, og den enkle svarte viser enkeltløpstunnel.

Bruteknologien er i rivende utvikling. Nå er flytebru et reelt alternativ for Romsdalsfjorden

På Kvitsøy skal det i tillegg til tunnelarmen ned til Rogfast også fylles tunnelmasser ut i sjø før bygging av om lag fire kilometer med vei og flere nye bruer.

Verdens lengste og dypeste tunnel måtte til ny behandling i Stortinget: – Avklaring kommer til høsten

Endeforankret flytebru: Slik ser skissene for den planlagte Bjørnafjordbrua ut. Løsningen kalles endeforankret flytebru.

Buet flytebru over Bjørnafjorden blir verdens lengste av sitt slag

I en ny rapport konkluderes det med at man kan spare mye på å produsere brutårn i stål kontra betong til hengebrua over Langenuen.

Ved bruk av offshoreteknologi kan brua over Langenuen produseres raskere og rimeligere

Frønes gang- og sykkelveibru blir trolig verdens første lasersveisede bru.

Denne brua blir verdens første lasersveisede bru – kan spare ti milliarder på ferjefri E39

Det er bare to måneder siden Nye Veier foreslo å skrinlegge planene om brua over Bjørnafjorden, nå har de ombestemt seg.

For to måneder siden ville Nye Veier skrinlegge gigantbrua på E39. Nå har de snudd.

Avlysningen av Kvitsøy-kontrakten i høst gjør at Rogfast blir 18 måneder forsinket.

Rogfast tidligst ferdig i 2029

Maximilian Trommer har laget en robot som monterer og sveiser armeringsjern etter kundens bestilling. Snart skal roboten testes ut i mer reelle situasjoner i byggingen av E39.

Maximilians robot gjør tungt byggarbeid dobbelt så raskt som mennesker

Vekt: Her er systemet vist på en kort bru. Siden vannbåren varme vil tilføre vekt ser Veivesenet foreløpig ikke for seg at dette kan brukes på lengre bruer. På sikt kan vekten reduseres og bruksområdet økes.

Ferjefri E39: Vegvesenet vil kutte veisalting ved bruk av solenergi

I mange år har Vegvesenet jobbet mot et ferjefritt E39, nå snur etaten i forbindelse med arbeidet med ny NTP.

Vegvesenet avlyser planen om ferjefri E39

Flytebro: Ei skråstagsbru, nærmest land i sør kombinert med flytebro videre nordover Bjørnefjorden skal sikre passasje for skipstrafikken med 45 meters seilingshøyde.

30 år, 110 mil og en 27 kilometer lang tunnel. Verdensrekorder må til for å gjøre E39 ferjefri

Slik vil eventuelt nye E39 gå mellom Kristiansand og Trondheim.

Ferjefri E39 kan bli utsatt i ytterligere 17 år

Den nye matematiske modellen skal gjøre det mulig å bygge hengebruer over mye lengre strekker enn Hardangerfjorden, som har landets lengste hengebru i dag.

Denne ligningen kan gi lengre hengebruer

Ved å lagre solenergi fra sommerhalvåret og bruke det til å varme opp vannrør i brudekket på vinterhalvåret mener forskeren det er mulig å unngå bruken av salt på bruer.

10 grader varmt vann og et enkelt grep skal gjøre bruer isfrie uten salt

Rogfast vil, når den er ferdig, være verdens lengste og dypeste biltunnel.

Vurderte kontrakt-klausul mot aktører fra en rekke land på Rogfast

For å unngå plastproblematikken fra Ryfastprosjektet skal det brukes stålfiber i sprøytebetongen til Rogfast.

Vegvesenet ble anmeldt for miljøkriminalitet i byggingen av Ryfast – bruker 300 mill. på miljøtiltak på Rogfast

Her mates en hybrid-lastebil med strøm langs prøvestrekningen elväg E16 i Sverige.

Elektrifisering av tungtransport på E39 kan koste 10 til 20 milliarder

Flytebru: Denne illustrasjonen fra Statens Vegvesen viser hvordan en endeforankret flytebru kan se ut. Den viser også en halv skråstagbru, som gjør det mulig å la skipstrafikk passere under brua.

Verdens lengste flytebru: Kan bli en brukonstruksjon verden aldri tidligere har sett

Fem representanter fra China Communications Construction Company var tirsdag med og besøkte Ryfastanlegget for å få et innblikk i arbeidet i forbindelse med Ferjefri E39.

Et av Kinas største selskaper er i Norge for å se på mulighetene for å jobbe med Ferjefri E39

Kombinasjonen av flytebru og rørbru er et av forslagene langs ny Ferjefri E39.

Slik vil Vegvesenet sikre fremgangen i Ferjefri E39

Mye lys, kombinert med veggmalerier skal gi førerne en mindre monoton opplevelse og bidra til å holde de våkne når de kjører gjennom tunnelen.

Nye tunnelkrav gjorde tunnelen 2,5 kilometer lenger enn planlagt

Annonse

En rekke prøver av havbunnen under Bjørnafjorden vil avgjøre hvilke type fjordkryssinger som er aktuelle over dem fem kilometer lange fjorden.

Ubåtteknologi skal bidra til å finne optimal bruløsning på ferjefri E39

I NORD: På nordsiden kommer den planlagte E39-tunnelen i land ved Arsvågen på Bokn.

Grønt lys for byggingen av verdens lengste og dypeste biltunnel

Eksplosjonene i det 25 meter lange stålrøret blir viktige hvis Norge skal bygge verdens første rørbru

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS