Tag: biodiesel

Annonse

TU besøkte Statkrafts biodiesel-prosjekt på Tofte i 2021, da testanlegget nettopp hadde åpnet.

Gamlesjefens prestisjeprosjekt i grus

Regjeringen vil ha økt bruk og produksjon av avansert biodrivstoff i Norge. Det betyr at drivstoffet vil lages av trevirke eller avfall.

Regjeringen vil ha mer biodiesel på veiene. De store transportørene har andre planer

Ap- og Sp-regjeringen vil ha økt bruk og produksjon av avansert biodrivstoff. Det betyr at drivstoffet vil bli laget av trevirke eller avfall.

Regjeringen vil ha storstilt biodrivstoff-satsing: – Et gufs fra fortiden, mener leder av europeisk elbilforening

Hagland Captain på snarvisitt i Oslo for å markere at skipet er ferdig bygget til å bli verdens første ombygde bulkskip til batterihybrid drift.

Hagland Captain: Miljøversting er bygget om til lavutslipps bulkskip

Statkrafts prosjektleder Per Floberg viser rundt inne i testanlegget, som starter driften i oktober.

Statkraft satser på biodiesel-eventyr på Hurum

Biodiesel blir for dyrt for Ruter, som går tilbake til fossilt drivstoff.

Avgift får skylda: Ruter dropper biodiesel – går tilbake til fossilt drivstoff

Stadig mer av den palmeoljen som EU importerer, blir brukt til å lage biodiesel framfor å inngå i mat- og kosmetikkprodukter, ifølge tall fra Oilworld og Eurostat.

Over halvparten av EUs importerte palmeolje går til svart biodiesel

Klima- og miljøminister Ola Elvestuen.

– Byggebransjen kan bli fossilfri lenge før 2025

Bulkskipet Hagland Captain bygges om, får store batteripakker og forbereder motorene for biodiesel.

Bygger om bulkskip til hybrid: Skal kunne seile 30 minutter på batterier

Jan Morten Hokstad i Frosta kommune i Trøndelag har to traktorer med i prosjektet. Han er spent på hvordan det blir å fylle biodiesel på traktoren det neste året.

Stort forsøk: Gamle traktorer går bedre på avansert biodiesel enn på vanlig diesel

Produksjon av biodiesel hos BV Energi Hurum.

Sandberg i Indonesia: Forsikret om at palmeoljeforbudet ikke blir innført

Myndighetene vil øke omsetningskravet for for biodrivstoff til 7 prosent. Det er mange uenige i, mens Skogeierforbundet ønsker rammevilkår som gjør at mer drivstoff i fremtiden kan lages av trevirke.

Myndighetene tror prisen på avansert biodrivstoff blir mer enn doblet. Statoil frykter det blir enda verre

Vil ikke bremse: Det går an å øke omsetningen av biodrivstoff til sju prosent - uten å bruke palmeoljebaserte drivstofftyper, dersom forbrukerne stiller krav til drivstoffet de kjøper, mener Zero.

- Meningsløst å vente med biodrivstoff-satsing

Så langt står biodiesel basert på raps for 83 prosent av det biodrivstoffet som fylles på norske biltanker. Nå tyder ting på at palmeoljebaserte produkter vil få større innslag enn i dag på neste års statistikk (2016). På slutten av fjoråret begynte flere aktører å ta i bruk det palmeoljebaserte produktet PFAD for å oppfylle norske miljømyndigheters omsetningskrav. Når bio-satsingen nå skal trappes opp, blir det også nødvendig å ta i bruk såkalt HVO, et drivstoff som i dag er mye basert på palmeoljerelaterte produkter, advarer Norsk Petroleumsinstitutt.

Advarer: Umulig å trappe opp norsk biodrivstoff-satsing uten å bruke klimaversting

Rapport: Biodiesel er nesten dobbelt så skadelig for klimaet som fossil diesel

Annonse

Miljøeffekten virker for god til å være sann. Nå testes dieselen i stor skala i Norge

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS