Tag: batteriferge

Annonse

LMG Marin har designet el-fergen for Scandlines. Den skal være i drift fra 2024, med plass til 66 vogntog over to dekk.

Bestiller batteriferge til internasjonal trafikk

Fjord 1-fergene mellom Lote og Anda var blant dem som vant anbudet under forrige utlysningsrunde. Nå skal Vegvesenet finne ut hvilke krav som skal stilles i de kommende fergeutlysningene.

Framtidens ferger skal bli mer automatiske

MF Bastø Electric er bygget i Tyrkia, men med batterier fra Siemens i Trondheim. Fra 1. mars 2021 er den satt i ordinær drift.

Nå er verdens største batteriferge i drift

Norled bygger om de tre Nesodden-fergene Kongen, Dronningen og Prinsen til batteridrift. Der er det også Westcon/Corvus som leverer batterier og elektro- og styringssystemer.

MF Ytterøyningen: Nærmer seg årsak til brann og eksplosjon

MF Ampere lader ved Oppedal fergelkai. Ladingen skjer fra batteripakker i ladetårnene på hvert fergeleie.

Batterifergen Ampere: Mistenker at lynnedslag er årsaken til ladeproblem

MF Ytterøyningen ligger ved Westcon Verft i Ølensvåg.

MF Ytterøyningen: Fortsatt ikke fjernet batterier

Foto av dekk til ferga MF Ytterøyningen, tatt torsdag 10. oktober etter batteribrannen.

MF Ytterøyningen: Tar ut batterier neste uke

Til sammen fire etterforskere fra Kripos og krimteknisk ved Vest politidistrikt var om bord i batterirommet MF Ytterøyningen torsdag ettermiddag, en uke etter brannen.

MF Ytterøyningen: Batteribrannen var liten – eksplosjonen kraftig

Dronefoto tatt med infrarødt kamera av røyk- og branndykkere om bord MF Ytterøyningen.

Fortsatt brannfare etter eksplosjon i batteriferge fredag – frykter gasslekkasje

Fra desember 2020 skal en el-ferge gå mellom Brevik-Sandøya og Bjørkøya i Telemark. Fergen bygges i Nederland av Holland Shipyards BV og får plass til 16 biler og 98 passasjerer. Brevik

55 år gamle «Oksøy» erstattes med en el-ferge. Kontrakten gikk til Nederland

E/F Ellen er satt inn på sambandet Søby på Ærø til Fynshavn på Fyn. Distansen er 22 nautiske mil, tur -retur og går på en lading.

Dansk elferge setter solid distanserekord

Maid of the Mist opererer to fartøy som frakter turister opp til Niagara Falls i USA. I løpet av året blir de helelektriske med norsk ABB-teknologi.

Amerikas første batteriferge får norsk teknologi

Polarkonsult i Harstad har designet Islands første batterielektriske ferge med plass til 75 biler og 550 passasjerer.

Island får sin første batteriferge

Da rederiet HH Ferries skiftet navn til ForSea, ble også fergene malt om. Det passet ikke robot-laderens 3D-laser.

Maling ga lade-problemer for verdens største batteriferge

Fra 2020 kan denne el-fergen med plass til 16 biler og 98 passasjerer gå mellom Brevik og Sandøya 14 ganger om dagen. Batterikapasiteten vil bli på 1300 kWh.

MF Oksøy er over 50 år gammel. Nå kan den bli erstattet av denne elektriske bilfergen

MF Gloppefjord ved kai i Florø.

For tre år siden var el-fergen revolusjonerende. Nå kommer fem til

MF Tycho Brahe ble bygget i 1991 ved Langsten, Tomrefjord.

Robottrøbbel gjør at ladeproblemene fortsetter

Siden januar 2015 har Ampere krysset Sognefjorden mellom Lavik og Oppedal. Nå får skroget nytt bunnstoff.

Energibruken på el-fergen økte med 20 prosent på grunn av groe

MF Hornstind ble levert til Torghatten fra Fiskerstrand Verft 23. juni. Den 70 meter lange fergen har plass til 50 biler på dekk, 10 på hengdekk og seks vogntog. Fergen er hybrid med ladbare batterier via landstrømplugg.

Nå er verdens første plug-in hybridferge levert

MF Tyco Brahe (Bygget 1991 ved Langsten, Tomrefjord)

Ladeproblemer for verdens største elferge. Nå må den utsette sin elektriske jomfrutur

Ombygging: Folgefonn ble opprinnelig bygget i 1998 som dieselektrisk ferge med fire Mitsubishi-motorer og to Aquamaster azimuth-propeller. Nå blir den 0-utslippsferge

Fra sommeren vil bilfergen lades med induksjon

BB Green i 25 knop utenfor Stockholm i november. Fartøyet er bygget i karbon for å være så lett som mulig.

Denne el-fergen går i 28 knop

Ampere krysser Sognefjorden på en rolig solskinnsdag. med få biler på dekk. Da er det ingen problemer med å rekke nok lading på de 34 turene i døgnet.

Batterifergen har måttet stå over avganger. Nå er løsningen klar

Ampere får flere følge av flere elektriske ferger. Fjord1 vant syv samband i Hordaland, som til stor grad blir el-ferger.

Syv fergesamband elektrifiseres

MF Aurora af Helsingborg ble bygget ved Tangen Verft i Kragerø i 1991 og utrustet ved Langsten. Aurora og søsterskipet Tyco Brahe er begge 111 meter lange og 28 meter brede.

89 tonn batterier i verdens største el-ferge

Batterifergen til FinFerries skal gå mellom Pargas og Nagu fra neste sommer.

Verdens første store batteriferge har gått i et år. Dette blir ferge nummer to

MF «Ole Bull» kan bli landets første ferge på hydrogendrift.

Dette kan bli Norges første bilferge på hydrogen

Annonse

Båtbyggeriet til Selfa på Selsbakk i Trondheim skal tas i bruk som batterifabrikk for PBES Norway. Selfa har allerede bygget Norges første hybridsjark.

Her skal de lage batterier som ikke kan ta fyr

Ladepluggen er koblet til Ampere. Norled sliter med å få nok kraft overført til skipets batterier i løpet av den 10 minutter lange tida til kai i hver ende.

Batterifergen sliter fortsatt med lading - nå er løsningen på vei

MF Boknafjord har gassmotor og bruker 20 minutter mellom Mortavika og Arsvåg. De tre fergene som trafikkerer strekningen har plass til 212 biler og 589 passasjerer.

Flere nye fjorder kan få batteriferger

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS