Annonse
samferdsel
Ny driftskontrakt: Ute etter entreprenør som kan levere best mulig vinterdrift og beredskap
I 2025 starter en ny driftskontrakt for de fleste av riksveiene i gamle Hedmark. Vegvesenet vil legge vekt på klimaregnskap og at entreprenøren kan sitt fag.
I mai 2020 signerte Vegvesenet og Svevia Norge en femårige driftskontrakt for så godt som alle riksveiene i hele lengden og bredden av gamle Hedmark fylke.
Kontrakten omfattet etter hvert hele 629 kilometer vei, og verdien var på drøye 475 millioner kroner.
Høsten 2025 går den kontrakten ut. Vegvesenet har allerede lyst ut oppfølgeren.
I høst skal etaten inn i forhandlinger med interesserte entreprenører om den nye kontrakten, som varer fra 2025 til 2030.
Nå handler det om 632 kilometer vei, og av det er over 68 kilometer gang- og sykkelvei.
– Det nye med denne kontrakten er at det er en kontrakt med forhandlinger. Og som i alle nye driftskontrakter i regi av Vegvesenet skal klima og miljø vektes med 30 prosent i evalueringen, sier prosjektleder Bjørn Inge Stefferud Holter i Vegvesenet til TU.
Stor vekt på vinterdrift
Entreprenørene skal levere klimaregnskap for kontrakten, og de som presterer størst mulig reduksjon i utslipp blir belønnet for det.
Annonse
– Det er et skritt i riktig retning, og vi vil utfordre entreprenørene på det området, sier han.
– Det meste i en driftskontrakt handler om vinterdrift. I forhandlingene vil vi legge stor vekt på vinterdrift og beredskap, og vi vil også utfordre entreprenørene på å levere best mulig på de områdene.
Kontrakten som formelt fortsatt heter 9108 Østerdalen skifter neste år navn til det mer passende 9108 Hedmark.
Vegvesenet skal snart også lyse ut den nye femårige driftskontrakten for naboområdet: Kontrakt 9107 Gudbrandsdalen, som Stian Brenden Maskinservice har hatt siden 2020.
Entreprenører som er interessert i Hedmarkskontrakten må melde seg for prekvalifisering før 8. august.
Byggherren legger opp til å signere den nye kontrakten rett før jul.
