Brukte flere milliarder på vei og bane-planlegging. Nå er organisasjonen bak lagt ned

Planleggingen av Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 har kostet flere milliarder kroner. Nå er prosjektorganisasjonen lagt ned og ingen vet hva som vil skje med det enorme prosjektet. Det skriver Bygg.no.

– Prosjektet er i ventemodus i påvente av en avklaring om hva som skjer videre. Det er rett og slett ikke nok å gjøre i prosjektet til å ha en egen organisasjon, og derfor har vi valgt å legge prosjektet inn under vår planportefølje sammen med andre prosjekter vi jobber med i planavdelingen, sier plandirektør Asbjørn Heieraas i Nye Veier til Byggindustrien.

Klare for oppstart

I 2015 ga regjeringen Statens vegvesen og Jernbaneverket (nå Bane Nor) i oppdrag å starte reguleringsarbeidet for Ringeriksbanen mellom Sandvika og Hønefoss og ny E16 mellom Høgkastet og Hønefoss.

De to prosjektene skulle gjennomføres som et fellesprosjekt og ha byggestart i 2019.

I august 2021 tok Nye Veier over hele prosjektet og endret prosjektnavnet til Ringeriksporteføljen.

I 2022 meldte Nye Veier at prosjektet var gryteklart og at de første kontraktene kunne komme i gang i 2024. Men da Statsbudsjettet for 2024 ble lagt frem var oppstarten utsatt.

Klare for oppbemanning

Heieraas forteller til Byggindustrien at det fortsatt pågår noe arbeid ved Ringeriksporteføljen knyttet til blant annet grunnerverv og arkeologi, men at ingen i Nye Veier er dedikert til Fellesprosjektet lenger.

– Nå er det personer i planavdelingen og ikke en dedikert prosjektorganisasjon som håndterer dette arbeidet. Skulle det komme en beslutning om full utbygging, så vil vi selvsagt bemanne opp igjen prosjektet så raskt som mulig, sier han.

Tall bygg.no har fått fra Samferdselsdepartementet viser at det i perioden 2015 - 2022 ble bevilget nesten 2,3 milliarder kroner til planleggingen av prosjektet.