Brøytebiler på biogass: «Dau i motoren, god å kjøre»

Biogassbiler kommer i stadig nye varianter og kan bidra til utslippskutt.

Entreprenør Mesta fikk fire større biogassbiler ved årsskiftet. En kranbil, to putebiler og en fireakslet lastebil går nå i veidriftskontrakten på Gjøvik-Romerike, der Statens vegvesen er byggherre.

Prøver ut

– Vi vet at vi tester ut relativt ny teknologi i driften, og er forberedt på at ikke alt går på skinner, sier prosjektleder Tom Rune Nerli Bjanes i Mesta i en melding.

Folkene i Mesta er først og fremst spent på den største bilen og hva den klarer.

– Vi er i utprøvingsfasen og leverandørene har heller ikke lang erfaring, sier Bjanes.

Streng kulde den første driftsuken og andre årsaker førte til driftsstans på fire av fire biler, nesten fra dag en. Blant problemene var en sensorfeil og kondens i et filter. Etter at problemene ble løst har bilene gått i driften gjennom vinteren.

Rekkevidde og økonomi

Mesta lovet i utgangspunktet ellastebil i kontrakten, men leveringsproblemer førte til at valget falt på biogass.

– Den er dyr i innkjøp og dyr i drift. Den har et høyt gassforbruk og biogassen er dyr. En bedre fylleinfrastruktur hadde gjort både økonomien i dette bedre og hverdagen enklere, sier Bjanes.

Fyllestasjonen for biogass ligger cirka 35 kilometer unna riggen på Jaren på Hadeland. Det er en ulempe de dieseldrevne biler ikke har.

Erfaringene med biogass

«Dau i motoren, god å kjøre» er oppsummeringen fra flere av de som har kjørt bilene, i følge meldingen. Men disse bilene er ikke levert med den kraftigste motoren. Dermed er det ikke biogass-driften i seg selv som gjør bilen «dau».

Brukerne kommer med positive tilbakemeldinger, ifølge Mesta, og det handler særlig om kjøreegenskapene og lav støy.

Med unntak av rekkevidden, så fungerer bilene helt som tilsvarende dieselbiler.

Krav i kontrakten

– I denne kontrakten er det en sterk sammenheng mellom kravene som Statens vegvesen har satt i kontrakten og hva vi leverer, sier konstituert konsernsjef i Mesta, Tonje G. Jensen. Hun viser til at det er når entreprenørene kan konkurrere om miljøløsningene at de gode.

Innkjøpene av biogassbilene er en direkte konsekvens av kravene i kontrakten. Riktige krav i kontraktene vil øke farten i omstillingene i bransjen.