Lader offshoreskip direkte fra vindturbin

Vard leder prosjektet Ocean Charger som har som mål å kommersialisere teknologi og system, for å kunne lade offshore service- og konstruksjonsskip (SOV/CSOV) ute i vindparker.

Nå er prosjektet gått fra forskning og utvikling til pilottesting. Selve ladesystemet med høyspent strøm er testet ved kai, mens oppkobling og frakobling er testet ute ved en turbin under reelle forhold med varierende bølger, strøm og vindforhold.

Etter de vellykkede testene, er neste steg kommersialisering.

Direktør for forskning og innovasjon i Vard, Håvard Vollset Lien, sier at de nå kan bevise at nullutslippsskip for havvind er en realitet.

Ladningen vil foregå mens fartøyet ligger ved vindturbinen og teknisk personell utfører vedlikehold. Dette skal kunne foregå i bølgehøyder opptil 2,5 meter signifikant (Hs 2,5).

Nullutslipp med batterier

Med tilstrekkelig tilgang på ladepunkter skal batteridrevne skip kunne operere på feltene uten bruk av andre typer drivstoff.

– Det er helt sentralt for oss som skipsbyggere å kunne levere nullutslippsskip til havvindindustrien. Ocean Charger-prosjektet demonstrerer at det er mulig, sier Lien i en pressemelding.

Ocean Charger fikk i desember 2022 38 millioner kroner i støtte gjennom Grønn plattform til å utvikle ladeløsninger offshore.

– Havvindsindustrien blir stadig mer viktig, ikke bare for overgangen til grønn energi, men for nasjonal verdiskaping. Markedet vokser fort og vi mener at vi Norge har en unik mulighet til å bli ledende leverandør på dette området, sa Lien da prosjektet fikk støtten.

Pris

Konseptet Ocean Charger ble i 2023 kåret til «Vessel Charging Innovation of the year» under Electric & Hybrid Marine Awards i Amsterdam.

– Prisen motiverer og driver oss til å fortsette vår reise mot nullutslippsfartøy. Det er også en bekreftelse fra industrien og markedet om at denne løsningen er en sentral brikke i den grønne omstillingen for skipsdrift, og en viktig del av vår Zeroclass-strategi, sa Lien til TU under Nor-Shipping i fjor.

Moden

Klyngeorganisasjonen Maritime Cleantech påpeker at det skal utvikles og bygges en betydelig ny maritim infrastruktur for havvindindustrien i Norge. Batterier har vist seg å være den mest modne teknologien for null- eller lavutslippsfartøy.

Administrerende direktør Ada Jakobsen i Maritime Cleantech er derfor svært fornøyd med resultatene fra Ocean Charger.

– Vi har bevist at konseptet kan gjennomføres, så vi er veldig stolte av alle partnerne og gleder oss til neste fase, sier Jakobsen i en pressemelding.

Pakker

Elektrisk kraft er tilgjengelig via strømnettet i vindparken. Skal det være mulig å lade batterier offshore, trengs tekniske løsninger for distribusjon, ladestasjoner og tilkobling.

Det tre-årige prosjektet er delt opp i mange «pakker». De fleste startet opp etter sommerferien 2023. Pakkene får input og bygger videre på erfaringer fra de tekniske testene. Et viktig område blir å se om det er mulig å lage standarder for lading, blant annet plugger, uttak, spenninger og frekvenser.