Tekniske problemer for Candela – elfergen Nova tatt ut av trafikk

Nå er fartøyet tatt ut av drift.

Elbåten Nova har vært brukt i et pilotprosjekt som først og fremst har som mål å teste flytende energilagre med batterier som en måte å elektrifisere trafikken i skjærgården på.

Siden 22. juni har fartøyet trafikkert strekningen mellom Sollenkroka og Möja.

Men allerede etter en uke begynte fartøyet å krangle. 28. juni ble to planlagte turer innstilt.

– Nova har hatt tilbakevendende tekniske problemer siden starten. I den senere tiden har feilene kommet tilbake oftere, sier Sophie Gunnarsson, pressekontakt i Region Stockholm, til Ny Teknik.

Problemene kulminerte i helgen. 7. august gikk bare to av åtte turer med Nova. Dagen ble det bare én tur. Totalt er 55 av 328 planlagte avganger innstilt i sommer.

9. august besluttet Blidösundsbolaget, som bemanner fartøyet, å ta Nova ut av drift.

– Blidösundsbolaget har vurdert det slik at fartøyet er i en slik teknisk tilstand at hun ikke kan levere en pålitelig kollektivtransport etter rutetabell, fordi antallet avbrudd er for høyt, sier Gunnarsson.

Fartøyet har nå for egen maskin kjørt til Frihamnen, der Candela skal gå grundig gjennom henne og bytte ut deler.

Ifølge Mikael Mahlberg, pressekontakt i Candela, handler problemene om styringen av en av poddmotorene.

– Det har gjort at vi ikke har kunnet styre med én motor. Men vi har kunnet kjøre båten til kai. Nå må vi bytte noen komponenter og gjøre en grundig gjennomgang, sier han.

Blant annet er det en styremotor som må byttes.

Ingen prognose

Nova er en 12 meter lang og 4,5 meter bred passasjerferge som kan ta opptil 30 passasjerer. Fartøyet er tre år gammelt. Ifølge Mikael Mahlberg er Nova den andre båten Candela bygde etter prototypen.

– Båten har gått ganske hardt i Norge og gått gjennom vinteren også. Dessuten har vi ikke hatt delene vi trenger. Men nå har vi komponentene her, sier Mahlberg.

Verken Region Stockholm eller Candela vil gi noen prognose for når Nova kan komme tilbake i trafikk. Planen var at hun skulle gå i kollektivtrafikken fram til høsten 2027, med vinterpause fra lucia til april.

– Vi håper selvsagt at Nova kan være i trafikk så raskt som mulig. For kollektivtrafikken og de reisende er Nova et hyggelig tilskudd, men det finnes også andre måter å reise på, sier Gunnarsson.

Mahlberg håper at det dreier seg om dager, ikke uker, før fartøyet kan være tilbake i trafikk.

Linjen Nova har trafikkert, kalles 14X og går mellom Sollenkroka, Södermöja, Möjaström og Berg.

Artikkelen ble først publisert på Ny Teknik for deres abonnenter. Den er tilgjengelig på norsk for TUs abonnenter gjennom vår samarbeidsavtale.