MARITIM

Vil seile i 27 knop mellom Norge og Danmark – uten utslipp

I teorien er det mulig, men det vil koste og er ikke uten økonomisk risiko.

Pilotstudien viser at Superspeed kan bygges om til batteri- eller metanoldrift, men at det er dyrt og innebærer stor økonomisk risiko om man ikke får differansekontrakter som utjevner prisforskjell på drivstoff.
Pilotstudien viser at Superspeed kan bygges om til batteri- eller metanoldrift, men at det er dyrt og innebærer stor økonomisk risiko om man ikke får differansekontrakter som utjevner prisforskjell på drivstoff. Foto: Anders Martinsen/Color Line

Color Line har ledet en pilotstudie om nullutslipps hurtiggående ferger i regi av Grønt skipsfartsprogram.