Abonner
Maritim

Ulstein sier de kan levere hydrogendrevet skip i 2022

Brenselcelleteknologien er kommet langt nok til å kunne produsere nok strøm til et offshorefartøy.

Ulstein SX190 SCV med brenselceller og komprimert hydrogen plassert i containere på dekk. Fartøyet skal kunne seile fra 2020, hevder Ulstein Group.
Ulstein SX190 SCV med brenselceller og komprimert hydrogen plassert i containere på dekk. Fartøyet skal kunne seile fra 2020, hevder Ulstein Group. Illustrasjon: Ulstein Design & Solutions
Tore StensvoldTore Stensvold– Journalist
22. nov. 2019 - 10:01
brenselcellehydrogenMaritimTU EkstraUlstein group