Roboter fra Raufoss bygger maritime batterier i Trondheim

Batterifergen Ampere har vært i daglig drift i snart to år, og tilbakelagt en distanse tilsvarende fem ganger rundt jorda ved ekvator.Bilde: Tore Stensvold

Elfrida er verdens første elektriske arbeidsbåt. Den brukes ved et Salmar oppdrettsanlegg ved Frøya.Bilde: Tore Stensvold

Energi- og kontrollstring på Ampere er levert av Siemens.Bilde: Tore Stensvold

Det blir 11 produksjonsceller i batterifabrikken til Siemens.

Torstein Sol-Gärtner, leder for teknologiutvikling og etablering av batterifabrikken til Siemens, inspiserer en AIV som skal frakte batterideler mellom produksjonscellene.

Daglig leder Anita Hager i Intek med Torstein Sol-Gärtner (t.h) og prosjektleder Sivert Eliassen (til venstre) fra Siemens. Sol-Gärtner er leder for teknologiutvikling og etablering av fabrikken.

Intek monterer verktøy og programmerer robotene til batterifabrikken til Siemens.

El-sjarken Karoline er bygget og levert av Selfa Arctic med styringssystem fra Siemens.Foto: Siemens

En batteripakke fra PBES på 90 KWh er plassert i hvert sitt skrog på Elfrida. Siemens har levert energi- og kontrollsystemene. Nå vil de også levere batteriene selv.Bilde: Tore Stensvold