– I dag har vi en felles alarm som varsler dersom noe er feil på et større antall av sporvekselvarmerne. Med det nye systemet får vi individuelle alarmer på hvert varmeelement, sier overingeniør i jernbaneverket, Tom Hjellnes, til Teknisk Ukeblad.
Styrer all skinnegang
Det nye systemet blir et overordnet system som styrer sporvekselvarmesystemet på landsbasis. Dette skal bidra til færre forsinkelser i vinterhalvåret.
– Ja, det er det som er meningen. Vi er sikre på at denne løsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig, spesielt under vinterforhold. Gjennom systemet kan vi også via et webkamera se hvordan snøen smelter rundt sporveksleren. Ca 3000 av sporvekslerne som har varme vil få det nye systemet, sier Hjellnes.
Han opplyser at 23 prosent av samtlige feil som førte til forsinkelser i 2007, hadde med feil på sporveksleren å gjøre.
Webkamera
Med webkameraet kan toglederne også oppdage for eksempel isklumper og pukk som sperrer funksjonen til sporveksleren.
– Intensjonen med det nye systemet er også å kunne styre varmen etter temperatur og som er meldt tre timer frem i tid. I tillegg får systemet temperatursensorer for skinnegang og luft. På denne måten kan vi forberede oss på vær som kan gi problemer for sporvekslerne, fortsetter Hjellnes.
Sparer energi
Med det nye web-baserte systemet vil man også oppnå energisparing.
– I dag er det sånn at vi i perioder må kjøre full varme på enkelte sporvekslere, og noen av sporvekslerne går på full varme hele året for å være sikker på at sporveksleren fungerer. Med det nye systemet slipper vi dette. Hvor mye energi vi vil spare i løpet av et år, vet jeg ikke. Men det vil bli betydelig, sier Hjellnes.
Les også: Utredning for Follobanen utsatt
