– Skipsverftene har levert et år som er langt bedre enn noen av oss våget å forvente, og vi ser økt aktivitet inn mot segmenter som havvind, forsvar og avanserte spesialfartøy, sier Fride Solbakken, daglig leder i Maritimt Forum, i en pressemelding.
Onsdag leverte hun rapporten «Maritim verdiskapningsrapport 2026» av Menon Economics til fiskeri- og havbruksminister Marianne Sivertsen Næss (Ap).
I forbindelse med dette ber Maritimt Forum regjeringen om en ny maritim strategi for å styrke konkurransekraften internasjonalt.
Norsk Rederiforbund stiller seg bak ønsket og har tidligere påpekt at en slik strategi er nødvendig for å møte behovet for omstilling i bransjen.
Klart seg godt tross uro
Rapporten viser at den maritime næringen i 2025:
- Omsatte for 673 milliarder kroner
- Bidro med 237 milliarder kroner i verdiskaping
- Sysselsatte over 89.000 personer
- Hadde samlet eksport på 369 milliarder kroner
Finland oppretter overvåkingssenter for å beskytte fiberkabler
I rapporten påpeker økonomene at den norske skipsnæringen har klart seg godt i en tid preget av økende handelspolitiske spenninger, geopolitisk uro og en gradvis mer oppdelt verdensøkonomi.
– Norsk verftsindustri er tilbake som en internasjonal kraft, sier Solbakken.
Overgår målene
Tallene slippes i en tid der flere verft har måttet nedbemanne. I fjor ble det kjent at rundt 300 personer ved Rosenberg Worley i Stavanger mister jobben på grunn av lite arbeid framover.
I januar varslet også Aker Solutions at 500 årsverk skal kuttes, og at halvparten av kuttene skjer ved verftet i Verdal.
Solbakken påpeker at den maritime næringen de siste årene har levert godt over regjeringens mål.
I eksportsatsingen fra 2022 ble det satt et mål om å øke eksporten utenom olje og gass med 50 prosent innen 2030. Det målet ble nådd allerede i 2024, viser verdiskapingsrapporten.
Eksporten i maritim industri har økt markant de siste årene – fra 81 milliarder kroner i 2021 til anslagsvis 141 milliarder i fjor. Det er en økning på 73 prosent.
– Utnytter nye muligheter
Knut Arild Hareide i Norges Rederiforbund mener det er viktig med en ny strategi.
– Norge er i dag en ledende maritim nasjon, og årets tall viser en imponerende verdiskaping i næringen. Nettopp derfor må vi sørge for at vi også i framtiden har rammevilkår som gjør oss sterke. Det siste året har vi sett en bekymrende utvikling for det norske flagget. Skal vår posisjon bevares i møte med den usikkerheten næringen opplever internasjonalt, er det behov for å skape trygghet her hjemme, sier han.
– Den forrige maritime strategien fra 2015 ga næringen og Norge en styrket posisjon. Nå trenger vi et nytt kart å navigere etter for å møte dagens utfordringer. En politisk bredt forankret maritim strategi vil gi nødvendig trygghet og forutsigbarhet, og styrke beredskap, konkurransekraft, rekruttering og omstilling i næringen.
Fiskeri- og havbruksministeren sier det er positivt at næringen fortsetter å vokse og skape verdier.
– Rapporten viser at næringen har evne til å utnytte nye muligheter når omstendighetene endrer seg, og samtidig hvor viktig den maritime næringen er, både for lokalsamfunn langs kysten, for verdiskapingen i hele landet og som eksportnæring, sier Marianne Sivertsen Næss (Ap) til NTB.
Hun sier ikke noe om en ny strategi, men at det fortsatt skal jobbes «for å styrke konkurransekraften i maritim næring».
Komet-bonanza de neste ukene
